SPRAY PINTURA MONOCAPA 2K SAAB

Name: SPRAY PINTURA MONOCAPA 2K SAAB
SKU: 3903
Price: 20.25 EUR
Availability: InStock

24,50€ IVA incluido

Spray pintura monocapa 2K Saab es la solución profesional perfecta para realizar pequeñas reparaciones de la pintura de tu vehículo.

Necesitas ayuda con el color ???

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SKU: 3903 Categoría: PINTURA EN SPRAY SAAB Etiquetas: 2K, Monocapa

Spray pintura monocapa 2K Saab

Spray pintura monocapa 2K Saab es la solución profesional perfecta para realizar pequeñas reparaciones de la pintura de tu vehículo.
Se trata de un spray de pintura a base de resinas acrílicas de 2 componentes. Como es monocapa, proporciona color y brillo en una única aplicación… sin necesidad de aplicar barnices.

Máxima calidad, mínima inversión !!!

Necesitas ayuda con el color ???

Paño atrapa-polvo de regalo !!!

Ya no tienes excusa para no realizar tu mismo pequeñas reparaciones de la pintura de tu coche.
Sin necesidad de conocimientos previos o experiencia, ni complicadas herramientas. Hazlo tú mismo y ahorra dinero!!!

Peso	0.5 kg
Tamaño:	400ml
Ámbito de uso:	Carrocería
Dónde se utiliza:	Sobre metal, Sobre plástico
Método de aplicación:	Con spray
Para qué sirve:	Para pintar
Tipo de secado:	Necesita catalizador (2K)
Sistema de pintura	Monocapa (sin barniz)

¡Atención!
El envase contiene un cartucho con endurecedor en el interior que está aislado del producto principal. Antes de usar, el envase debe activarse para que endurecedor y producto principal se mezclen (véase instrucciones de uso)

Activación del producto

Activación del producto:

Importante !

1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase

2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.

3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal

Ficha técnica

Producto:

Spray pintura monocapa 2K SprayR®

Aplicación:

Esmalte acrílico brillante en spray para sistema de acabado en una sola capa. Apto para automóvil e industria en general.

Propiedades:

Muy buena capacidad de flujo y nivelación. Excelente brillo (no amarillea). Secado rápido. Gran dureza y resistencia, tanto física como química. Resistente a la intemperie y rayos UV.

Activación del producto:

Importante !

1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase

2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.

3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal

Vida de la mezcla:

20ºC:

12 horas (Máximo)

Nº de manos:

Verticales:

Horizontales:

2-3 manos (llenas)

No recomendado. El aerosol no pulveriza bien en esta posición

Espesor de la película:

1 capas:

2 capas:

25-30micras

40-70micras

Evaporación:

20ºC:

5-10min entre capas

Secado:

20ºC:

60ºC:

24horas

30min

Instrucciones de uso

1. Preparar la superficie

Para obtener un resultado óptimo el sustrato debe estar convenientemente preparado. Nunca debe aplicarse pintura de acabado directamente sobre metal desnudo, plásticos o masillas de relleno. La aplicación debe realizarse siempre sobre imprimaciones-aparejo o sobre pintura antigua convenientemente preparadas

1.1. Desengrasar y limpiar convenientemente la superficie. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos

1.2. Lijar para alisar la superficie y garantizar la adherencia de la capa de acabado. Lijar a mano o con lijadora orbital/roto-orbital, en seco o en húmedo. Emplear granos de P500 a P1000

1.3. Desengrasar y limpiar de nuevo convenientemente la superficie para eliminar cualquier resuduo de polvo, grasa o suciedad. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos

Preparacíon de superficies

Para saber mas consulta nuestra sección de manuales en PDF sobre "preparación de superficies":

2. Aplicar del color

Una vez preparada la superficie, se aplica la capa de pintura de acabado. El spray de pintura acrílica 1K SprayR® se aplica en una única capa de brillo directo; no es necesario aplicar barniz

Activación del producto:

Importante !

1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase

2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.

3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal

2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor

2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible

2.3. Aplicar 2-3 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Manter una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme. ¡Si las manos no son suficientemente generosas no se obtendrá el acabado nivelado y brillante deseado!

2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.

2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.

2.6. Dejar secar 24horas (20ºC)

Vídeo-tutoriales

Rendimiento del spray de pintura monocapa 2K

Rendimiento Spray pintura monocapa 2K

Descubre que se puede pintar con el spray pintura monocapa 2K: El rendimiento teórico de un spray de 400ml de pintura monocapa 2k es de 1,5m2 de superficie. Este rendimiento depende del poder cubriente del color, del color de fondo sobre el que pintamos, y de cómo está preparada la superficie.También está influenciado por el numero de manos a aplicar, la porosidad de la superficie y las circunstancias generales de la aplicación. 2 manos = 1,5m2 Los mejores resultados de nivelación y brillo se obtienen aplicando 2 generosas capas de pintura monocapa. En resumen, el spray pintura monocapa 2K esta especialmente indicado para el repintado de:

Aleta delantera de un turismo
Puerta delantera o trasera de un turismo
Portón de un turismo compacto-pequeño
Costado trasero de un turismo (4 puertas)
Parachoques (máximo 1,1m2; algunos parachoques tienen mucha superficie y no es suficiente con 1 solo kit)
Capó pequeño (máximo 1,1m2). El capo es mejor desmontarlo y pintarlo en vertical para que el aerosol trabaje bien

Consejos para sacar el máximo rendimiento al spray pintura monocapa 2K

Limitar la zona a reparar

Aprovechar aristas o pliegues de la forma de la pieza para realizar un corte con la pintura. Al contrario de lo que sucede con la capa de base de color, el barniz brillante o la pintura monocapa no se puede difuminar. El motivo de esto es que la transición queda pulverizada y se ve mucho. Lo que si se puede hacer es buscar una zona donde un corte con el barniz o pintura monocapa quede bien disimulado, y para esto lo ideal es una arista o pliegue bien marcado, o una pieza insertada como una moldura o similar… Una vez seco el producto, puede lijarse suavemente el corte con lija muy fina (P2000 al agua) y después pulir para que quede perfectamente integrado.

Usar productos complementarios adecuados

Usar una Imprimación-aparejo de color acorde con el color de la carrocería. Cuanto mas parecido sea el color de fondo al color final, menos trabajo costara cubrirlo. De modo que las imprimaciones-aparejo suelen ser de color dentro de la escala de grises, desde el blanco hasta el negro pasando por el gris medio. Así, la mejor opción es escoger un color de aparejo de la misma altura de tono que el color que vamos a pintar.

Pulir el barniz una vez seco (opcional).

Para obtener un acabado perfecto puede ser recomendable rectificar los pequeños defectos del pintado. Cabe la posibilidad de que se produzcan durante el repintado pequeños descolgados de material, inclusiones de suciedad en la capa de pintura o similares… En consecuencia, para rectificar estos defectos se puede lijar con lija fina (P1500/P2000 al agua…) hasta nivelarlos y después pulir. Después, el pulido proporcionará al acabado brillo profundo e intenso..

Manuales en PDF para descargar

GUÍA DE REPINTADO CON SPRAY

RECTIFICADO DE DEFECTOS DE PINTURA

Información complementaria

consejos de uso de pintura en spray. Pintarmicoche.com

Paint Restoration System SprayR

Nivelar: Rectificar el daño de pintura, arañazo o pequeña abolladura, aportando materiales de relleno hasta que la superficie afectada quede perfectamente nivelada.

PASO 1: Decapado

Lijar las capas de pintura afectadas hasta encontrar una capa sana. El lijado garantiza la adherencia de los materiales de relleno. Lijar a mano o con lijadora, utilizando granos de P120 a P240, dependiendo de la magnitud del daño

PASO 2: Limpieza y desengrasado

Limpiar la superficie decapada para eliminar residuos de lijado y otras sustancias contaminantes.

PASO 3: Enmasillado

Aplicar masilla de relleno para nivelar la superficie afectada. La masilla repone el espesor de las capas de pintura eliminadas durante el decapado y corrige los pequeños desniveles de la chapa

PASO 4: Lijado de la masilla

Lijar la masilla para eliminar el material sobrante y moldear la superficie hasta dejarla suave y lisa:

Lijado grueso: lijar con P120-P180
Afinado: lijar con P220-P240
Contorno: Lijar con P320

PASO 5: Limpieza y desengrasado

Limpiar la superficie nivelada con masilla para eliminar residuos de lijado y otras sustancias contaminantes

Proteger: Aplicar imprimación-aparejo para proteger y sellar la zona reparada. La imprimación-aparejo rellena pequeñas imperfecciones, protege el metal que ha quedado al descubierto, y proporciona un sustrato estable y sin defectos para la pintura de acabado

PASO 1: Enmascarado

Cubrir con film protector el área adyacente a la zona reparada para impedir que se manche durante la aplicación de imprimación-aparejo

PASO 2: Aplicar imprimación-aparejo

Aplicar 2/3 capas de imprimación-aparejo hasta que la superficie reparada quede bien cubierta. Dejar secar.

PASO 3: Lijar imprimación-aparejo

Lijar con lija fina (P800 al agua) la imprimación-aparejo para nivelar los pequeños defectos e imperfecciones, y dejar la superficie lisa y uniforme para recibir la pintura de acabado.

PASO 4: Matizado

Lijar en húmedo con estropajo abrasivo el resto de la pintura de la pieza para garantizar la adherencia de la nueva capa de barniz

PASO 5: Limpieza y desengrasado

Limpiar y desengrasar en profundidad la pieza a pintar para eliminar todos los residuos del proceso de preparación de la superficie

Pintar: Aplicar la pintura de acabado para devolver a la pieza dañada el aspecto original. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas: color + barniz . Los colores sólidos pueden pintarse en sistema mono-capa

PASO 1: Enmascarado

Cubrir con film y cinta adhesiva de carrocero las piezas adyacentes a la pieza a pintar para protegerlas de la pulverización de la pintura de acabado

PASO 2: Limpieza previa

Limpiar perfectamente la superficie a pintar:

Desengrasar la superficie para eliminar cualquier residuo que impregne la superficie (restos oleosos, huellas de las manos…)
Limpiar con paño atrapapolvo la superficie a pintar para dejarla libre de polvo y residuos sólidos

PASO 3: Aplicar color

aplicar de color sobre la superficie reparada para devolverle el color original:

Aplicar 2-3 manos hasta que el parche de imprimación-aparejo quede perfectamente cubierto
Aplicar color sólo a la zona reparada, sin llegar a la zona colindante con otras piezas, para garantizar un ajuste de color perfecto. El color debe difuminarse para que se integre con el color original del vehículo, de manera que la transición resulte imperceptible

PASO 4: Aplicar barniz

Aplicar 2 manos de barniz a la pieza completa para proteger y proporcionar brillo a la capa de color. Rociar generosamente para que la capa de barniz quede uniforme, lisa y brillante. Dejar secar

PASO 5: Retirar enmascarado

Una vez seca la capa de barniz, retirar cuidadosamente el film y la cinta de coracero para completar el proceso Paint Restoration System SprayR

Carrito

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SPRAY PINTURA MONOCAPA 2K SAAB

Necesitas ayuda con el color ???

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Necesitas ayuda con el color ???

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Activación del producto:

Importante !

1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase

2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.

3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal

Producto:

Aplicación:

Propiedades:

Activación del producto:

Importante !

1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase

2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.

3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal

Vida de la mezcla:

20ºC:

12 horas (Máximo)

Nº de manos:

Verticales:

Horizontales:

2-3 manos (llenas)

No recomendado. El aerosol no pulveriza bien en esta posición

Espesor de la película:

1 capas:

2 capas:

25-30micras

40-70micras

Evaporación:

20ºC:

5-10min entre capas

Secado:

20ºC:

60ºC:

24horas

30min

1. Preparar la superficie

Preparacíon de superficies

2. Aplicar del color

Activación del producto:

Importante !

1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase

2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.

3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal

Rendimiento Spray pintura monocapa 2K

Limitar la zona a reparar

Usar productos complementarios adecuados

Pulir el barniz una vez seco (opcional).

Paint Restoration System SprayR

PASO 1: Decapado

PASO 2: Limpieza y desengrasado

PASO 3: Enmasillado

PASO 4: Lijado de la masilla

PASO 5: Limpieza y desengrasado

PASO 1: Enmascarado

PASO 2: Aplicar imprimación-aparejo

PASO 3: Lijar imprimación-aparejo

PASO 4: Matizado

PASO 5: Limpieza y desengrasado

PASO 1: Enmascarado

PASO 2: Limpieza previa

PASO 3: Aplicar color

PASO 4: Aplicar barniz

PASO 5: Retirar enmascarado

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