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(*Dentro del territorio peninsular español)
17,99€ IVA incluido
(Precio por 100ml: 4,497€ Iva incluido)
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| Destino | Condiciones | Plazo |
|---|---|---|
| España peninsular | Importe mínimo pedido100€ | 1 a 3 días |
| España peninsular | Artículo con promoción especial. (Buscar este logo en la descripcición) | 1 a 3 días |
| Otros destinos | No disponible |
| Destino | Coste | Plazo |
|---|---|---|
| España peninsular | 5,99€ | 1 a 2 días |
| Portugal peninsular | 6,99€ | 1 a 2 días |
| Baleares (Mallorca / Menorca) | 11,99€ | 3 a 4 días |
| Baleares (Cabrera / Formentera / Ibiza) | 15,98€ | 3 a 5 días |
Descuento por cantidad:
| Cantidad | Descuento | Precio unitario |
|---|---|---|
| 2 | 7% | 16,73€ IVA incluido |
| 3 - 6 | 15% | 15,29€ IVA incluido |
| 7 + | 25% | 13,49€ IVA incluido |
Spray pintura monocapa 1K Isuzu es la solución perfecta y económica para realizar pequeños retoques de la pintura de tu vehículo.
Se trata de un spray de pintura a base de resinas nitro-acrílicas de 1 sólo componente. Como es monocapa, proporciona color y brillo en una única aplicación… sin necesidad de aplicar barnices.
La fórmula especial del spray pintura monocapa 1k destaca por su gran capacidad de flujo, muy buena cubrición y secado rápido. También tenemos una buena resistencia a la intemperie y al paso del tiempo.
Ya no tienes excusa para no realizar tu mismo pequeñas reparaciones de la pintura de tu coche.
Sin necesidad de conocimientos previos o experiencia, ni complicadas herramientas. Hazlo tú mismo y ahorra dinero!!!
Existen cientos de miles de referencias de color posibles en carrocería de automóvil, es por eso que cualquier color solicitado a través de este producto se fabrica justo después del pedido de acuerdo a las especificaciones del cliente seleccionadas en la lista desplegable antes de añadir al carrito. Por este motivo este producto queda excluido de la Política de desistimiento recogida en nuestras condiciones generales de venta.
Los colores fabricados a medida se elaboran conforme a la «formula original» (correspondiente al código de color suministrado por el cliente) facilitada por el fabricante de nuestro sistema tintométrico. Para un ajuste de color perfecto se requiere aplicar la Técnica de difuminado de color, ya que, habida cuenta de los innumerables factores que pueden afectar a la colorimetría en carrocería, siempre debe admitirse cierta tolerancia en el ajuste de color.
Si se aplica el color a corte (hasta el final de la pieza reparada), cabe la posibilidad de que el color no ajuste al 100% con el resto del vehículo, pero si se siguen las instrucciones facilitadas en el manual Técnica de difuminado de color se obtendrá un buen ajuste de color. Esta técnica se emplea habitualmente en los talleres de chapa y pintura.
En Pintarmicoche.com siempre suministraremos la «formula original», a pesar de que puedan existir formulaciones alternativas para un código de color dado.
| Producto: | Spray pintura monocapa 1K SprayR® 400ml |
|---|---|
| Aplicaciones: | Esmalte nitro-acrílico monocomponente y de brillo directo para sistema de acabado en una única capa. Apto sólo para colores sólidos. |
| Propiedades: | Buen nivel de brillo. Buena opacidad, flexibilidad y resistencia. Aplicación sencilla y secado rápido. Excelente resistencia UV. |
Nº de manos: | Planos verticales: 2 o 3 manos llenas Planos horizontales: No recomendado. Los aerosoles no rocían bien en posición horizontal. |
Espesor de la película: | 1 capa: 20-25micras 2 capas: 40-50micras |
Evaporación: | 5-10min. entre capas |
Secado: | 20ºC: 3-4h 60ºC: 30min |
Para obtener un resultado óptimo el sustrato debe estar convenientemente preparado. Nunca debe aplicarse pintura de acabado directamente sobre metal desnudo, plásticos o masillas de relleno. La aplicación debe realizarse siempre sobre imprimaciones-aparejo o sobre pintura antigua convenientemente preparadas
1.1. Desengrasar y limpiar convenientemente la superficie. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
1.2. Lijar para alisar la superficie y garantizar la adherencia de la capa de acabado. Lijar a mano o con lijadora orbital/roto-orbital, en seco o en húmedo. Emplear granos de P500 a P1000
1.3. Desengrasar y limpiar de nuevo convenientemente la superficie para eliminar cualquier resuduo de polvo, grasa o suciedad. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
Para saber mas consulta nuestra sección de manuales en PDF sobre "preparación de superficies":
Una vez preparada la superficie, se aplica la capa de pintura de acabado. El spray de pintura acrílica 1K SprayR® se aplica en una única capa de brillo directo; no es necesario aplicar barniz
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 2-3 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Manter una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme.
¡Si las manos no son suficientemente generosas no se obtendrá el acabado nivelado y brillante deseado!
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 24horas (20ºC)
Nivelar: Rectificar el daño de pintura, arañazo o pequeña abolladura, aportando materiales de relleno hasta que la superficie afectada quede perfectamente nivelada.
Lijar las capas de pintura afectadas hasta encontrar una capa sana. El lijado garantiza la adherencia de los materiales de relleno. Lijar a mano o con lijadora, utilizando granos de P120 a P240, dependiendo de la magnitud del daño
Limpiar la superficie decapada para eliminar residuos de lijado y otras sustancias contaminantes.
Aplicar masilla de relleno para nivelar la superficie afectada. La masilla repone el espesor de las capas de pintura eliminadas durante el decapado y corrige los pequeños desniveles de la chapa
Lijar la masilla para eliminar el material sobrante y moldear la superficie hasta dejarla suave y lisa:
Limpiar la superficie nivelada con masilla para eliminar residuos de lijado y otras sustancias contaminantes
Proteger: Aplicar imprimación-aparejo para proteger y sellar la zona reparada. La imprimación-aparejo rellena pequeñas imperfecciones, protege el metal que ha quedado al descubierto, y proporciona un sustrato estable y sin defectos para la pintura de acabado
Cubrir con film protector el área adyacente a la zona reparada para impedir que se manche durante la aplicación de imprimación-aparejo
Aplicar 2/3 capas de imprimación-aparejo hasta que la superficie reparada quede bien cubierta. Dejar secar.
Lijar con lija fina (P800 al agua) la imprimación-aparejo para nivelar los pequeños defectos e imperfecciones, y dejar la superficie lisa y uniforme para recibir la pintura de acabado.
Lijar en húmedo con estropajo abrasivo el resto de la pintura de la pieza para garantizar la adherencia de la nueva capa de barniz
Limpiar y desengrasar en profundidad la pieza a pintar para eliminar todos los residuos del proceso de preparación de la superficie
Pintar: Aplicar la pintura de acabado para devolver a la pieza dañada el aspecto original. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas: color + barniz . Los colores sólidos pueden pintarse en sistema mono-capa
Cubrir con film y cinta adhesiva de carrocero las piezas adyacentes a la pieza a pintar para protegerlas de la pulverización de la pintura de acabado
Limpiar perfectamente la superficie a pintar:
aplicar de color sobre la superficie reparada para devolverle el color original:
Aplicar 2 manos de barniz a la pieza completa para proteger y proporcionar brillo a la capa de color. Rociar generosamente para que la capa de barniz quede uniforme, lisa y brillante. Dejar secar
Una vez seca la capa de barniz, retirar cuidadosamente el film y la cinta de coracero para completar el proceso Paint Restoration System SprayR
| Destino | Condiciones | Plazo |
|---|---|---|
| España peninsular | Importe mínimo pedido100€ | 1 a 3 días |
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