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Spray base de color bicapa SprayR® 400ml
Spray base de color de carrocería bicapa SprayR. Es la primera etapa de los sistemas de pintura de acabado de carrocería en dos capas (bicapa), y constituye la capa de color.
Apto para todo tipo de color: metalizados, perlados, sólidos… Miles de referencias disponibles (+ de 280.000) de todas las marcas, modelos y años de vehículos (también motocicletas…). Todo lo que tienes que hacer es facilitarnos el código de color de tu vehículo, y nosotros preparemos la mezcla y la envasaremos en el spray.
Una vez aplicado el spray base de color bicapa es preciso aplicar una segunda capa de barniz para completar el sistema de pintura de acabado de carrocería en dos capas. El barniz proporciona protección y brillo a la capa de base de color.
Paño atrapa-polvo de regalo !!!
Ya no tienes excusa para no realizar tu mismo pequeñas reparaciones de la pintura de tu coche.
Sin necesidad de conocimientos previos o experiencia, ni complicadas herramientas. Hazlo tú mismo y ahorra dinero!!!
Los colores fabricados a medida se elaboran conforme a la «formula original» (correspondiente al código de color suministrado por el cliente) facilitada por el fabricante de nuestro sistema tintométrico. Para un ajuste de color perfecto se requiere aplicar la Técnica de difuminado de color, ya que, habida cuenta de los innumerables factores que pueden afectar a la colorimetría en carrocería, siempre debe admitirse cierta tolerancia en el ajuste de color.
Si se aplica el color a corte (hasta el final de la pieza reparada), cabe la posibilidad de que el color no ajuste al 100% con el resto del vehículo, pero si se siguen las instrucciones facilitadas en el manual Técnica de difuminado de color se obtendrá un buen ajuste de color. Esta técnica se emplea habitualmente en los talleres de chapa y pintura.
En Pintarmicoche.com siempre suministraremos la «formula original», a pesar de que puedan existir formulaciones alternativas para un código de color dado.
| Producto: | Spray de base de color bicapa SprayR400ml |
|---|---|
| Aplicaciones: | Base de color para sistemas de pintura en 2 etapas (color + barniz). Apto para cualquier tipo de color solido, metalizado o perlado. Adecuado para su uso en automoción, industria y bricolaje. |
| Propiedades: | Excelente flujo y nivelación. Alta presión de principio a fin. Rociado en abanico constante y uniforme, especialmente importante para obtener acabados homogéneos en colores metalizados claros. Muy buena cubrición en la mayoría de colores. |
Nº de manos: | Planos verticales: 2 manos + pulverizado de control Planos horizontales: No recomendado. Los aerosoles no rocían bien en posición horizontal. |
Espesor de la película: | 1 capa: 10-15micras 2 capas: 20-25micras |
Evaporación: | 5-10min. entre capas |
Secado: | 20ºC: 30-40min |
El spray precargado para base de color bicapa SPRAYR® es un aerosol prellenado con propelentes libres de CFC´s y solventes en una formula única que confiere al producto final unas excelentes cualidades de flujo, nivelación y homogeneización de la capa de pintura.
Una válvula y un difusor de alta tecnología mantienen una presión constante de principio a fin y un atomizado fino y heterogéneo de las partículas de pintura.
El difusor tiene un patrón de rociado recto, en forma de abanico, lo que permite repartir la carga de pintura uniformemente sobre la superficie a pintar. Además es posible girar la boquilla del difusor 90º para acomodar el patrón de rociado a nuestras preferencias o requerimientos de la superficie.
La precarga base de color bicapa SPRAYR® facilita acabados de altísimo nivel y resultados profesionales sin renunciar a una gran facilidad de uso.
El color solicitado se obtiene gracias a nuestro sistema tintométrico especifico para pintura de carrocería, que contiene mas de 280.000 fórmulas y variantes que cubren la práctica totalidad de los colores existentes en el mercado, ya sean sólidos, metalizados o perlados.
La gran calidad y variedad de las resinas y pigmentos de nuestro sistema tintométrico facilitan un excelente poder de cubrición, secado muy rápido, acabado sedoso y un altísimo porcentaje de ajuste a nivel de colorimetría respecto del color original del vehículo.
Cada spray base de color bicapa SPRAYR incluye una cantidad de 100ml de concentrado de pintura bicapa.
Pintura profesional a tu alcance.
- Imprimaciones-aparejo 1K o 2K
- Pinturas antiguas bien curadas debidamente lijadas y desengrasadas
¡Atención! ¡No aplicar sobre pinturas sintéticas! Ante pinturas de naturaleza desconocida realizar previamente un test de compatibilidad en algun lugar poco visible
- Barnices transparentes 1K o 2K, mate o brillante.
Por motivos de seguridad y para promover el secado del producto, este solo debe ser usado en lugares bien ventilados.
No es recomendable utilizar sobre objetos expuestos directamente a la luz del sol, ya que el exceso de temperatura del sustrato a pintar puede provocar un comportamiento anómalo del producto.
Temperatura ambiente: 8˚C – 30˚C
Temperatura del sustrato: 8˚C – 30˚C
Temperatura de envase (spray): 10˚C – 25˚C
Humedad relativa: máx. 70%
Imprimación-aparejo: 1.- Desengrasar 2.- Lijar en seco o en húmedo, a mano o con lijadora, con grano de lija de P600/P800 3.- Desengrasar
Pintura antigua: 1.- Desengrasar 2.- Lijar en seco o en húmedo, a mano o con lijadora, con grano de lija de P600/P1000 3.- Desengrasar
1. Preparar la superficie
Para obtener un resultado óptimo el sustrato debe estar convenientemente preparado. Nunca debe aplicarse pintura de acabado directamente sobre metal desnudo, plásticos o masillas de relleno. La aplicación debe realizarse siempre sobre imprimaciones-aparejo o sobre pintura antigua convenientemente preparadas
1.1. Desengrasar y limpiar convenientemente la superficie. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
1.2. Lijar para alisar la superficie y garantizar la adherencia de la capa de acabado. Lijar a mano o con lijadora orbital/roto-orbital, en seco o en húmedo. Emplear granos de P500 a P1000
1.3. Desengrasar y limpiar de nuevo convenientemente la superficie para eliminar cualquier resuduo de polvo, grasa o suciedad. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
Preparacíon de superficies
Para saber mas consulta nuestra sección de manuales en PDF sobre "preparación de superficies":
2. Aplicar el color
Una vez preparada la superficie, se aplica la capa de pintura de acabado. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas (color + barniz)
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 2-3 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Mantener una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme. En colores metalizados/perlados es conveniente aplicar una última mano de control para uniformizar el pigmento de efecto; esta mano ha de ser fina y aplicada mas alejada del sustrato.
Difuminar el color en las zonas limítrofes con otras piezas para obtener un ajuste de color perfecto
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 30min (20ºC)
3. Aplicar barniz
Después de que la capa de color haya secado por completo debe aplicarse la capa de barniz transparente. El barniz proporciona protección y brillo al color
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 3-4 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Manter una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme.
¡Si las manos no son suficientemente generosas no se obtendrá el acabado nivelado y brillante deseado!
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 24horas (20ºC)
Rendimiento Kit spray 1K
- 2 manos = 2m2
- 3 manos = 1,5m2
- 4 manos = 1m2
- Aleta delantera de un turismo
- Puerta delantera o trasera de un turismo
- Portón de un turismo compacto-pequeño
- Costado trasero de un turismo (4 puertas)
- Parachoques (máximo 1,1m2; algunos parachoques tienen mucha superficie y no es suficiente con 1 solo kit)
- Capó pequeño (máximo 1,1m2). El capo es mejor desmontarlo y pintarlo en vertical para que el aerosol trabaje bien
Cómo aplicar el color
Limitar la zona a reparar
Difuminado como garantía de ajuste de color
Usar productos complementarios adecuados
Pulir el barniz una vez seco (opcional).
Color del producto: A medida
Contenido de componentes orgánicos volátiles (V.O.C.):
VOC II/B/b limite= 840g/L (Para producto listo al uso de acuerdo a la directiva EU 2004/42/CE)
VOC= <840g/L
Condiciones de almacenaje:
Almacenar en lugar fresco, seco y ventilado.
Mantener alejado de la luz del sol y de otras fuentes de calor.
Buscador de colores
OPORTUNIDADES
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