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Pintura para retoques
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Pintura LC5A TEAL BLUE – VOLKSWAGEN
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Los productos cuyas entregas requieran de plazos distintos reflejarán dicha particularidad en su descripción.
Envíos España peninsular
Los envíos dentro del territorio peninsular español son del tipo Urgente o Gratuito.
Fines de semana y festivos no computan para los plazos de entrega. No se realizan entregas en fin de semana o festivo.
Los pedidos realizados en fin de semana o festivo (en nuestro caso particular han de tomarse en cuenta las festividades nacionales, regionales y locales de España, Castilla la Mancha, Toledo y Seseña) no se procesan hasta el día laboral siguiente. El plazo de entrega comienza desde dicho día.
Aquellos pedidos que se realicen después de las 13:00 horas se procesarán al día laboral siguiente. El plazo de entrega comienza desde la fecha de procesamiento del pedido:
Envíos a Baleares
Los envíos a las islas Baleares son del tipo Economy.
Fines de semana y festivos no computan para los plazos de entrega. No se realizan entregas en fin de semana o festivo.
Los pedidos realizados en fin de semana o festivo (en nuestro caso particular han de tomarse en cuenta las festividades nacionales, regionales y locales de España, Castilla la Mancha, Toledo y Seseña) no se procesan hasta el día laboral siguiente. El plazo de entrega comienza desde dicho día.
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Envíos a Portugal peninsular
Los envíos a Portugal peninsular son del tipo Urgente
Fines de semana y festivos no computan para los plazos de entrega. No se realizan entregas en fin de semana o festivo.
Los pedidos realizados en fin de semana o festivo (en nuestro caso particular han de tomarse en cuenta las festividades nacionales, regionales y locales de Epaña, Castilla la Mancha, Toledo y Seseña) no se procesan hasta el día laboral siguiente. El plazo de entrega comienza desde dicho día.
Aquellos pedidos que se realicen después de las 13:00 horas se procesarán al día laboral siguiente. El plazo de entrega comienza desde la fecha de procesamiento del pedido
Envíos a Canarias, Ceuta y Melilla
Los envíos a estas regiones están condicionados por el tipo de producto y requieren autorización y presupuesto previo. Por favor, contacte con nosotros en pedidos@pintarmicoche.com
Envíos a islas Azores y Madeira (Portugal)
Los envíos a estas regiones están condicionados por el tipo de producto y requieren autorización y presupuesto previo. Por favor, contacte con nosotros en pedidos@pintarmicoche.com
Descuento por cantidad:
| Cantidad | Descuento |
|---|---|
| 2 | 7% |
| 3 - 6 | 15% |
| 7 + | 25% |
Descripción
LC5A TEAL BLUE – VOLKSWAGEN
Códigos de color auxiliares para LC5A TEAL BLUE – VOLKSWAGEN: C5A, B2
Nombres alternativos: _ _ _
Marca de vehículo: VOLKSWAGEN
Modelos: UP
Periodo de utilización: 2016-2023
Áreas de aplicación:
Color usado como color principal de la carrocería
¡Atención! Información importante sobre este producto
Sobre la muestra de color: la imagen de ejemplo del color mostrada en la galería de imágenes es una muestra virtual, es por eso que es posible que no sea exactamente igual a la pintura en cuestión. La percepción del color puede variar dependiendo del dispositivo. Úsala solo como referencia aproximada. Solo la verificación del código de color en el propio vehículo es una referencia fiable.
Coincidencia de color: Para un ajuste de color perfecto es imprescindible emplear la Técnica de difuminado de color. Habida cuenta de los innumerables factores que pueden afectar a la colorimetría en carrocería, y que lamentablemente escapan a nuestro control, no es posible garantizar una coincidencia de color al 100%, y siempre debe contemplarse cierta tolerancia en el ajuste colorimétrico.
Si se aplica el color a corte (hasta el final de la pieza reparada), cabe la posibilidad de que el color no ajuste al 100% con el resto del vehículo, pero si se siguen las instrucciones facilitadas en el manual Técnica de difuminado de color se obtendrá un buen ajuste de color. Esta técnica se emplea habitualmente en los talleres de chapa y pintura.
En Pintarmicoche.com siempre suministraremos la "formula original", a pesar de que puedan existir formulaciones alternativas para un código de color dado.
Exención Política de desistimiento: Existen cientos de miles de referencias de color posibles en carrocería de automóvil, es por eso que este producto se fabrica justo después del pedido conforme a la personalización de las opciones por parte del cliente justo antes de añadirlo al carrito. Por este motivo, este producto queda excluido de la Política de desistimiento recogida en nuestras condiciones generales de venta.
Características para el color LC5A TEAL BLUE – VOLKSWAGEN
Grupo de color:
Azul
Tipo de color:
Color sólido o liso (NO metalizado)
Acabado:
Acabado brillante
Sistemas de pintura disponibles:
Sistema de pintura monocapa
Sistema de pintura Bicapa: Base de color + Barniz
Cubrición:
Color de buena cubrición
Fondo recomendado:
Recomendado usar fondos de color Gris Medio
Dificultad:
Dificultad de aplicación baja
Opciones para el color LC5A TEAL BLUE – VOLKSWAGEN
Descripción detallada opciones de pintura para retoques
Pincel de Retoque 2 en 1 20ml
Un cómodo y sencillo pincel de retoque para la corrección de pequeños daños de pintura de tu vehiculo
Pincel de retoque con 20ml de pintura de la fórmula de color exacta según el código de color.
El envase incorpora un revolucionario aplicador de precisión para los daños más leves, de manera que apliques el producto justo donde hace falta, sin salirte… Así conseguirás minimizar el área de retoque y respetar la pintura original lo máximo posible para que el resultado sea Óptimo. Y para los daños más severos dispones también de un suave pincel de retoque que te ayuda a extender el producto de forma rápida y eficaz para que cubras fácilmente daños más graves
¡Atención! Este pincel de retoque sólo contiene la capa de base de color. El acabado de la pintura en si misma es satinado, y para conseguir el acabado brillante es necesario aplicar la capa de barniz que no se incluye en este producto.
Contenido
Base de color:
20ml de pintura con la fórmula de color según el código del fabricante. Incorpora 2 aplicadores para adaptarse a cualquier circunstancia.
Aplicador de precisión
(Retirando la tapa transparente)
Pincel suave
(Desenroscando el tapón blanco)
Aplicaciones
Cantos de puerta
Picotazos de piedras
Pequeños arañazos
Pequeños roces
Desconchados
Instrucciones
Limpiar el área de trabajo
Puedes utilizar un desengrasante doméstico y un paño de microfibra. En ocasiones puede ser conveniente usar un pulimento para eliminar los daños mas superficiales y reducir así el tamaño del retoque.
Agitar bien el envase
Haz golpear insistentemente la bola metálica del interior del envase para que el color adquiera un aspecto uniforme.
Aplicar color sobre el daño a corregir
Escoge el tipo de aplicador según la magnitud del daño: Punta fina para una aplicación precisa en los daños más pequeños. Pincel para los daños más graves
Deja secar la pintura hasta que adquiera aspecto mate (5 – 15 min.) y repite la operación si es necesario para que el fondo quede bien cubierto y el color uniforme.
Eliminar el exceso de pintura
Si todo ha ido bien puede que no lo necesites… sobre todo cuando usas el pincel puede sucederte que “montes” con el color sobre la parte sana; para obtener un buen resultado es muy importante que el color quede sólo donde hace falta, es por eso que en el caso de que te salgas con la pintura conviene que limpies el exceso con un papel húmedo en alcohol de manera que el color quede justo dentro del daño. Eso sí, antes de hacerlo deja secar bien la pintura para no extenderla.
Conservación
Almacena el pincel de retoque 2 en 1 bien cerrados en un lugar fresco, seco y alejado de la luz solar. Podrás conservarlo durante mucho tiempo...
La formula especial de la pintura de retoque es extremadamente duradera en estas condiciones. Así la tendrás disponible siempre que la necesites para reparar esos pequeños pero molestos daños de la pintura de tu coche...
Antes de usar, agita insistentemente el envase para que la pintura recupere su consistencia. De este modo el sistema estará lista para usar de nuevo las veces que sea necesario.
Garantía color
Garantía de ajuste de color
La colorimetría es una ciencia compleja, y existen muchos factores que pueden afectar al color. Comprar pintura de automóvil según el código de color es de por sí una garantía, pero en ocasiones puntuales puede que algo no vaya del todo bien... Sabemos cómo de importante es para tí que el color tenga una coincidencia óptima con la pintura de tu coche, es por eso que somos los únicos en ofrecerte una garantía de ajuste óptimo de color para esos casos puntuales en que algo falla, así que llegado el caso sustituiremos el kit totalmente sin cargo para ti.
Documentación en caso de que necesites ejercitar la garantía de ajuste de color
1. Copia de albarán o factura del pedido realizado.
2. Número de bastidor (VIN) del vehículo, matrícula y fecha primera matriculación
3. Fotografía de la placa o pegatina que contiene el código de color en el vehículo. No sirven para este fin nombres del color, hojas de equipamiento facilitadas por el concesionario o informacion obtenida en Internet.
4. Fotografía del bote 1 de color enviado donde se vea con claridad la etiqueta para verificar información sobre fabricación o lote.
5. Fotografía de ejemplo de como queda el color comparado con el original del vehículo. Si lo prefieres, puedes utilizar para tal fin el Test Área impreso en el documento con las instrucciones incluido en el kit antes de usar la pintura en tu vehículo.
7. Fotografía de los daños a retocar con una referencia visual de tamaño para verificar si son aptos para este sistema de corrección.
8. Muestra real del color (cualquier pequeña pieza fácil de desmontar) para que nuestro departamento técnico pueda realizar un estudio de colorimetría y optimizar la coincidencia de color. Esta muestra sólo será requerida en aquellos casos en que nuestro departamento técnico lo considere realmente necesario.
Condiciones generales de la garantía
1. Nos reservamos el derecho de solicitar cuanta documentación aquí se describe y de contrastarla si lo consideramos necesario con los organismos competentes y fabricantes de automóviles para verificar su exactitud.
2. Nos reservamos el derecho de solicitar un muestra real del color para realizar un estudio de colorimetría. Sólo se requerirá la muestra en caso de que nuestro departamento técnico lo considere absolutamente necesario, aunque como es lógico usted usted podrá oponerse a facilitárnosla. Ante tal circunstancia la garantía puede quedar invalidada. Los costes derivados del envío o transporte de la muestra correrán por cuenta del cliente.
3. El código de color solicitado debe coincidir con el que figura en la placa o pegatina identificativa en el vehículo. Se precisa acreditar esta información mediante documentos o fotografías para hacer uso de la garantía. Nos reservamos el derecho de verificar la información sobre el color realizando las pertinentes consultas al fabricante del vehículo con el numero VIN.
4. El vehículo no debe tener una antigüedad superior a 5 años. A partir de este momento la pintura puede acusar cierto desgaste y despigmentación, que puede ser mayor o menor dependiendo de las circunstancias concretas de exposición y uso del vehículo. Nos reservamos el derecho de realizar las comprobaciones necesarias en tráfico o cualquier otro organismo competente para verificar la información facilitada.
5. El vehículo no debe haberse repintado previamente. Podemos garantizar la coincidencia de color optima respecto del color original, pero no si el vehículo ha sido repintado debido a que existe la posibilidad de que el color original se haya visto alterado aunque sea mínimamente. Nos reservamos el derecho a solicitar un informe de siniestralidad ante los organismos competentes para verificar que el vehículo no ha sido repintado.
6. El producto debe haberse utilizado conforme a las instrucciones de uso aquí descritas, respetando el orden de aplicación de los productos, y sobre daños de magnitud acorde con lo esperado para un retoque. En este sentido se debe tener cuenta que no es lo mismo extender la pintura con un pincel o bolígrafo que hacerlo con equipos de pulverización tal y como se haría en la fabrica. Es por eso que cuando los daños son distintos a los aquí descritos o de mayor magnitud no puede garantizarse el resultado óptimo.
7. El plazo máximo para solicitar la garantia de ajuste de color es de 90 días desde la fecha de adquisición del producto.
Kit Retoque color + barniz 2 en 1 (2 x 20ml)
El sistema perfecto para la corrección de pequeños daños de pintura de tu coche
Un Kit compuesto por 20ml de la fórmula de color exacta según el código de color, más 20ml de barniz transparente para proteger, proporcionar brillo y aportar volumen al retoque.
Los envases incorporan un revolucionario aplicador de precisión para los daños más leves, de manera que apliques el producto justo donde hace falta, sin salirte… Así conseguirás minimizar el área de retoque y respetar la pintura original lo máximo posible para que el resultado sea Óptimo. Y para los daños más severos dispones también de un suave pincel que te ayuda a extender el producto de forma rápida y eficaz para que cubras fácilmente daños más graves.
Contenido del kit
Color (Bote 1):
20ml de pintura con la fórmula de color según el código del fabricante. Incorpora 2 aplicadores para adaptarse a cualquier circunstancia.
Aplicador de precisión
(Retirando la tapa transparente)
Pincel suave
(Desenroscando el tapón blanco)
Barniz (Bote 2):
20ml de laca transparente* para aportar brillo, volumen y protección. Incorpora 2 aplicadores para adaptarse a cualquier circunstancia.
* Para algunos colores puede que el barniz no sea transparente y tenga color o efecto
Aplicador de precisión
(Retirando la tapa transparente)
Pincel suave
(Desenroscando el tapón blanco)
Aplicaciones
Cantos de puerta
Picotazos de piedras
Pequeños arañazos
Pequeños roces
Desconchados
Instrucciones
Limpiar el área de trabajo
Puedes utilizar un desengrasante doméstico y un paño de microfibra. En ocasiones puede ser conveniente usar un pulimento para eliminar los daños mas superficiales y reducir así el tamaño del retoque.
Agitar bien el envase No1 (Color)
Haz golpear insistentemente la bola metálica del interior del envase para que el color adquiera un aspecto uniforme.
Aplicar color sobre el daño a corregir
Escoge el tipo de aplicador según la magnitud del daño: Punta fina para una aplicación precisa en los daños más pequeños. Pincel para los daños más graves
Deja secar la pintura hasta que adquiera aspecto mate (5 – 15 min.) y repite la operación si es necesario para que el fondo quede bien cubierto y el color uniforme.
Eliminar el exceso de pintura
Si todo ha ido bien puede que no lo necesites… sobre todo cuando usas el pincel puede sucederte que “montes” con el color sobre la parte sana; para obtener un buen resultado es muy importante que el color quede sólo donde hace falta, es por eso que en el caso de que te salgas con la pintura conviene que limpies el exceso con un papel húmedo en alcohol de manera que el color quede justo dentro del daño. Eso sí, antes de hacerlo deja secar bien la pintura para no extenderla.
Agitar bien el envase No2 (Barniz)
Haz golpear insistentemente la bola metálica del interior del envase para que el producto adquiera la consistencia adecuada.
Aplicar barniz
De igual modo, escoge el tipo de aplicador según la magnitud del daño. En este caso no importa si te “montas” un poco con el barniz sobre la parte sana, pero tampoco demasiado… intenta aplicar una capa fina, ya que de lo contrario el barniz puede ablandar y remover la capa de color. Deja secar de 12 a 24h.
Conservación
Almacena los botes del Kit pincel de retoque 2 en 1 bien cerrados en un lugar fresco, seco y alejado de la luz solar. Podrás conservarlos durante mucho tiempo...
La formula especial de la pintura de nuestro kit de retoques y el barniz es extremadamente duradera en estas condiciones. Así la tendrás disponible siempre que la necesites para reparar esos pequeños pero molestos daños de la pintura de tu coche...
Antes de usar, agita insistentemente los envases para que la pintura recupere su consistencia. De este modo la pintura estará lista para usar de nuevo las veces que sea necesario.
Garantía color
Garantía de ajuste de color
La colorimetría es una ciencia compleja, y existen muchos factores que pueden afectar al color. Comprar pintura de automóvil según el código de color es de por sí una garantía, pero en ocasiones puntuales puede que algo no vaya del todo bien... Sabemos cómo de importante es para tí que el color tenga una coincidencia óptima con la pintura de tu coche, es por eso que somos los únicos en ofrecerte una garantía de ajuste óptimo de color para esos casos puntuales en que algo falla, así que llegado el caso sustituiremos el kit totalmente sin cargo para ti.Documentación en caso de que necesites ejercitar la garantía de ajuste de color
1. Copia de albarán o factura del pedido realizado.
2. Número de bastidor (VIN) del vehículo, matrícula y fecha primera matriculación
3. Fotografía de la placa o pegatina que contiene el código de color en el vehículo. No sirven para este fin nombres del color, hojas de equipamiento facilitadas por el concesionario o informacion obtenida en Internet.
4. Fotografía del bote 1 de color enviado donde se vea con claridad la etiqueta para verificar información sobre fabricación o lote.
5. Fotografía de ejemplo de como queda el color comparado con el original del vehículo. Si lo prefieres, puedes utilizar para tal fin el Test Área impreso en el documento con las instrucciones incluido en el kit antes de usar la pintura en tu vehículo.
7. Fotografía de los daños a retocar con una referencia visual de tamaño para verificar si son aptos para este sistema de corrección.
8. Muestra real del color (cualquier pequeña pieza fácil de desmontar) para que nuestro departamento técnico pueda realizar un estudio de colorimetría y optimizar la coincidencia de color. Esta muestra sólo será requerida en aquellos casos en que nuestro departamento técnico lo considere realmente necesario.
Condiciones generales de la garantía
1. Nos reservamos el derecho de solicitar cuanta documentación aquí se describe y de contrastarla si lo consideramos necesario con los organismos competentes y fabricantes de automóviles para verificar su exactitud.
2. Nos reservamos el derecho de solicitar un muestra real del color para realizar un estudio de colorimetría. Sólo se requerirá la muestra en caso de que nuestro departamento técnico lo considere absolutamente necesario, aunque como es lógico usted usted podrá oponerse a facilitárnosla. Ante tal circunstancia la garantía puede quedar invalidada. Los costes derivados del envío o transporte de la muestra correrán por cuenta del cliente.
3. El código de color solicitado debe coincidir con el que figura en la placa o pegatina identificativa en el vehículo. Se precisa acreditar esta información mediante documentos o fotografías para hacer uso de la garantía. Nos reservamos el derecho de verificar la información sobre el color realizando las pertinentes consultas al fabricante del vehículo con el numero VIN.
4. El vehículo no debe tener una antigüedad superior a 5 años. A partir de este momento la pintura puede acusar cierto desgaste y despigmentación, que puede ser mayor o menor dependiendo de las circunstancias concretas de exposición y uso del vehículo. Nos reservamos el derecho de realizar las comprobaciones necesarias en tráfico o cualquier otro organismo competente para verificar la información facilitada.
5. El vehículo no debe haberse repintado previamente. Podemos garantizar la coincidencia de color optima respecto del color original, pero no si el vehículo ha sido repintado debido a que existe la posibilidad de que el color original se haya visto alterado aunque sea mínimamente. Nos reservamos el derecho a solicitar un informe de siniestralidad ante los organismos competentes para verificar que el vehículo no ha sido repintado.
6. El producto debe haberse utilizado conforme a las instrucciones de uso aquí descritas, respetando el orden de aplicación de los productos, y sobre daños de magnitud acorde con lo esperado para un retoque. En este sentido se debe tener cuenta que no es lo mismo extender la pintura con un pincel o bolígrafo que hacerlo con equipos de pulverización tal y como se haría en la fabrica. Es por eso que cuando los daños son distintos a los aquí descritos o de mayor magnitud no puede garantizarse el resultado óptimo.
7. El plazo máximo para solicitar la garantia de ajuste de color es de 90 días desde la fecha de adquisición del producto.
Kit Retoque imprimación + color + barniz 2 en 1 (3 x 20ml)
El sistema perfecto para la corrección de pequeños daños de pintura de tu coche
Un Kit compuesto por 20ml de imprimación anticorrosiva para proteger el sustrato y rellenar el fondo, más de 20ml de la fórmula de color exacta según el código de color, más 20ml de barniz transparente para proteger, proporcionar brillo y aportar volumen al retoque.
Los envases incorporan un revolucionario aplicador de precisión para los daños más leves, de manera que apliques el producto justo donde hace falta, sin salirte… Así conseguirás minimizar el área de retoque y respetar la pintura original lo máximo posible para que el resultado sea Óptimo. Y para los daños más severos dispones también de un suave pincel que te ayuda a extender el producto de forma rápida y eficaz para que cubras fácilmente daños más graves.
Contenido del kit
Imprimación (Bote 0):
20ml de imprimación anticorrosiva para proteger el sustrato y rellenar el fondo. Además proporciona un color de fondo adecuado para favorecer la cubrición de la capa de color. Incorpora 2 aplicadores para adaptarse a cualquier circunstancia.
Aplicador de precisión
(Retirando la tapa transparente)
Pincel suave
(Desenroscando el tapón blanco)
Color (Bote 1):
20ml de pintura con la fórmula de color según el código del fabricante. Incorpora 2 aplicadores para adaptarse a cualquier circunstancia.
Aplicador de precisión
(Retirando la tapa transparente)
Pincel suave
(Desenroscando el tapón blanco)
Barniz (Bote 2):
20ml de laca transparente* para aportar brillo, volumen y protección. Incorpora 2 aplicadores para adaptarse a cualquier circunstancia.
* Para algunos colores puede que el barniz no sea transparente y tenga color o efecto
Aplicador de precisión
(Retirando la tapa transparente)
Pincel suave
(Desenroscando el tapón blanco)
Aplicaciones
Cantos de puerta
Picotazos de piedras
Pequeños arañazos
Pequeños roces
Desconchados
Instrucciones
Limpiar el área de trabajo
Puedes utilizar un desengrasante doméstico y un paño de microfibra. En ocasiones puede ser conveniente usar un pulimento para eliminar los daños mas superficiales y reducir así el tamaño del retoque.
Agitar bien el envase No0 (Imprimación)
Haz golpear insistentemente la bola metálica del interior del envase para que el producto adquiera un color y consistencia uniformes.
Aplicar imprimación sobre el daño a corregir
Escoge el tipo de aplicador según la magnitud del daño: Punta fina para una aplicación precisa en los daños más pequeños. Pincel para los daños más graves
Pon un poco de producto en el fondo del daño y procura no salirte ni montarte sobre la pintura sana . Aplica cantidad suficiente para que se auto-nivele, pero con cuidado de que el volumen no exceda demasiado. Deja secar lunos 60 minutos antes de pasar a la siguiente fase.
Agitar bien el envase No1 (Color)
Haz golpear insistentemente la bola metálica del interior del envase para que el color adquiera un aspecto uniforme.
Aplicar color sobre el daño a corregir
Escoge el tipo de aplicador según la magnitud del daño: Punta fina para una aplicación precisa en los daños más pequeños. Pincel para los daños más graves
Deja secar la pintura hasta que adquiera aspecto mate (5 – 15 min.) y repite la operación si es necesario para que el fondo quede bien cubierto y el color uniforme.
Eliminar el exceso de pintura
Si todo ha ido bien puede que no lo necesites… sobre todo cuando usas el pincel puede sucederte que “montes” con el color sobre la parte sana; para obtener un buen resultado es muy importante que el color quede sólo donde hace falta, es por eso que en el caso de que te salgas con la pintura conviene que limpies el exceso con un papel húmedo en alcohol de manera que el color quede justo dentro del daño. Eso sí, antes de hacerlo deja secar bien la pintura para no extenderla.
Agitar bien el envase No2 (Barniz)
Haz golpear insistentemente la bola metálica del interior del envase para que el producto adquiera la consistencia adecuada.
Aplicar barniz
De igual modo, escoge el tipo de aplicador según la magnitud del daño. En este caso no importa si te “montas” un poco con el barniz sobre la parte sana, pero tampoco demasiado… intenta aplicar una capa fina, ya que de lo contrario el barniz puede ablandar y remover la capa de color. Deja secar de 12 a 24h.
Conservación
Almacena los botes del Kit pincel de retoque 2 en 1 bien cerrados en un lugar fresco, seco y alejado de la luz solar. Podrás conservarlos durante mucho tiempo...
La formula especial de la pintura de nuestro kit de retoques y el barniz es extremadamente duradera en estas condiciones. Así la tendrás disponible siempre que la necesites para reparar esos pequeños pero molestos daños de la pintura de tu coche...
Antes de usar, agita insistentemente los envases para que la pintura recupere su consistencia. De este modo la pintura estará lista para usar de nuevo las veces que sea necesario.
Garantía color
Garantía de ajuste de color
La colorimetría es una ciencia compleja, y existen muchos factores que pueden afectar al color. Comprar pintura de automóvil según el código de color es de por sí una garantía, pero en ocasiones puntuales puede que algo no vaya del todo bien... Sabemos cómo de importante es para tí que el color tenga una coincidencia óptima con la pintura de tu coche, es por eso que somos los únicos en ofrecerte una garantía de ajuste óptimo de color para esos casos puntuales en que algo falla, así que llegado el caso sustituiremos el kit totalmente sin cargo para ti.Documentación en caso de que necesites ejercitar la garantía de ajuste de color
1. Copia de albarán o factura del pedido realizado.
2. Número de bastidor (VIN) del vehículo, matrícula y fecha primera matriculación
3. Fotografía de la placa o pegatina que contiene el código de color en el vehículo. No sirven para este fin nombres del color, hojas de equipamiento facilitadas por el concesionario o informacion obtenida en Internet.
4. Fotografía del bote 1 de color enviado donde se vea con claridad la etiqueta para verificar información sobre fabricación o lote.
5. Fotografía de ejemplo de como queda el color comparado con el original del vehículo. Si lo prefieres, puedes utilizar para tal fin el Test Área impreso en el documento con las instrucciones incluido en el kit antes de usar la pintura en tu vehículo.
7. Fotografía de los daños a retocar con una referencia visual de tamaño para verificar si son aptos para este sistema de corrección.
8. Muestra real del color (cualquier pequeña pieza fácil de desmontar) para que nuestro departamento técnico pueda realizar un estudio de colorimetría y optimizar la coincidencia de color. Esta muestra sólo será requerida en aquellos casos en que nuestro departamento técnico lo considere realmente necesario.
Condiciones generales de la garantía
1. Nos reservamos el derecho de solicitar cuanta documentación aquí se describe y de contrastarla si lo consideramos necesario con los organismos competentes y fabricantes de automóviles para verificar su exactitud.
2. Nos reservamos el derecho de solicitar un muestra real del color para realizar un estudio de colorimetría. Sólo se requerirá la muestra en caso de que nuestro departamento técnico lo considere absolutamente necesario, aunque como es lógico usted usted podrá oponerse a facilitárnosla. Ante tal circunstancia la garantía puede quedar invalidada. Los costes derivados del envío o transporte de la muestra correrán por cuenta del cliente.
3. El código de color solicitado debe coincidir con el que figura en la placa o pegatina identificativa en el vehículo. Se precisa acreditar esta información mediante documentos o fotografías para hacer uso de la garantía. Nos reservamos el derecho de verificar la información sobre el color realizando las pertinentes consultas al fabricante del vehículo con el numero VIN.
4. El vehículo no debe tener una antigüedad superior a 5 años. A partir de este momento la pintura puede acusar cierto desgaste y despigmentación, que puede ser mayor o menor dependiendo de las circunstancias concretas de exposición y uso del vehículo. Nos reservamos el derecho de realizar las comprobaciones necesarias en tráfico o cualquier otro organismo competente para verificar la información facilitada.
5. El vehículo no debe haberse repintado previamente. Podemos garantizar la coincidencia de color optima respecto del color original, pero no si el vehículo ha sido repintado debido a que existe la posibilidad de que el color original se haya visto alterado aunque sea mínimamente. Nos reservamos el derecho a solicitar un informe de siniestralidad ante los organismos competentes para verificar que el vehículo no ha sido repintado.
6. El producto debe haberse utilizado conforme a las instrucciones de uso aquí descritas, respetando el orden de aplicación de los productos, y sobre daños de magnitud acorde con lo esperado para un retoque. En este sentido se debe tener cuenta que no es lo mismo extender la pintura con un pincel o bolígrafo que hacerlo con equipos de pulverización tal y como se haría en la fabrica. Es por eso que cuando los daños son distintos a los aquí descritos o de mayor magnitud no puede garantizarse el resultado óptimo.
7. El plazo máximo para solicitar la garantia de ajuste de color es de 90 días desde la fecha de adquisición del producto.
Descripción detallada opciones de pintura en spray
Spray pintura monocapa 1k 400ml
Spray pintura monocapa 1K es la solución perfecta y económica para realizar pequeños retoques de la pintura de tu vehículo.
Se trata de un spray de pintura a base de resinas nitro-acrílicas de 1 solo componente. Como es monocapa, proporciona color y brillo en una única aplicación... sin necesidad de aplicar barnices.
La fórmula especial del spray pintura monocapa 1k destaca por su gran capacidad de flujo, buena cubrición y secado rápido. También tenemos una buena resistencia a la intemperie y al paso del tiempo.
Ficha técnica
| Producto: | Spray pintura monocapa 1K SprayR® 400ml |
|---|---|
| Aplicaciones: | Esmalte nitro-acrílico monocomponente y de brillo directo para sistema de acabado en una única capa. Apto sólo para colores sólidos. |
| Propiedades: | Buen nivel de brillo. Buena opacidad, flexibilidad y resistencia. Aplicación sencilla y secado rápido. Excelente resistencia UV. |
Nº de manos: | Planos verticales: 2 o 3 manos llenas Planos horizontales: No recomendado. Los aerosoles no rocían bien en posición horizontal. |
Espesor de la película: | 1 capa: 20-25micras 2 capas: 40-50micras |
Evaporación: | 5-10min. entre capas |
Secado: | 20ºC: 3-4h 60ºC: 30min |
Instrucciones
1. Preparar la superficie
Para obtener un resultado óptimo el sustrato debe estar convenientemente preparado. Nunca debe aplicarse pintura de acabado directamente sobre metal desnudo, plásticos o masillas de relleno. La aplicación debe realizarse siempre sobre imprimaciones-aparejo o sobre pintura antigua convenientemente preparadas
1.1. Desengrasar y limpiar convenientemente la superficie. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
1.2. Lijar para alisar la superficie y garantizar la adherencia de la capa de acabado. Lijar a mano o con lijadora orbital/roto-orbital, en seco o en húmedo. Emplear granos de P500 a P1000
1.3. Desengrasar y limpiar de nuevo convenientemente la superficie para eliminar cualquier resuduo de polvo, grasa o suciedad. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
Preparacíon de superficies
Para saber mas consulta nuestra sección de manuales en PDF sobre "preparación de superficies":
2. Aplicar el color
Una vez preparada la superficie, se aplica la capa de pintura de acabado. El spray de pintura acrílica 1K SprayR® se aplica en una única capa de brillo directo; no es necesario aplicar barniz
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 2-3 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Manter una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme.
¡Si las manos no son suficientemente generosas no se obtendrá el acabado nivelado y brillante deseado!
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 24horas (20ºC)
Rendimiento
¿¿¿ Qué se puede pintar con un spray pintura monocapa 1K ???
El rendimiento teórico de un spray de 400ml de pintura monocapa 1k es de 1,1m2 de superficie.
Este rendimiento depende del poder cubriente del color, del color de fondo sobre el que pintamos, y de cómo está preparada la superficie. También está influenciado por el numero de manos a aplicar, la porosidad de la superficie y las circunstancias generales de la aplicación.
- 2 manos = 1,1m2
- Aleta delantera de un turismo
- Puerta delantera o trasera de un turismo
- Portón de un turismo compacto-pequeño
- Costado trasero de un turismo (4 puertas)
- Parachoques (máximo 1,1m2; algunos parachoques tienen mucha superficie y no es suficiente con 1 solo kit)
- Capó pequeño (máximo 1,1m2). El capo es mejor desmontarlo y pintarlo en vertical para que el aerosol trabaje bien
Consejos
Limitar la zona a reparar
Aprovechar aristas o pliegues de la forma de la pieza para realizar un corte con la pintura. Al contrario de lo que sucede con la capa de base de color, el barniz brillante o la pintura monocapa no se puede difuminar. El motivo de esto es que la transición queda pulverizada y se ve mucho.
Lo que si se puede hacer es buscar una zona donde un corte con el barniz o pintura monocapa quede bien disimulado, y para esto lo ideal es una arista o pliegue bien marcado, o una pieza insertada como una moldura o similar…
Una vez seco el producto, puede lijarse suavemente el corte con lija muy fina (P2000 al agua) y después pulir para que quede perfectamente integrado.
Usar productos complementarios adecuados
Usar una Imprimación-aparejo de color acorde con el color de la carrocería.
Cuanto mas parecido sea el color de fondo al color final, menos trabajo costara cubrirlo. De modo que las imprimaciones-aparejo suelen ser de color dentro de la escala de grises, desde el blanco hasta el negro pasando por el gris medio. Así, la mejor opción es escoger un color de aparejo de la misma altura de tono que el color que vamos a pintar.
Pulir el barniz una vez seco (opcional).
Para obtener un acabado perfecto puede ser recomendable rectificar los pequeños defectos del pintado.
Cabe la posibilidad de que se produzcan durante el repintado pequeños descolgados de material, inclusiones de suciedad en la capa de pintura o similares…
En consecuencia, para rectificar estos defectos se puede lijar con lija fina (P1500/P2000 al agua…) hasta nivelarlos y después pulir. Después, el pulido proporcionará al acabado brillo profundo e intenso..
Spray pintura monocapa 2K 400ml
Spray pintura monocapa 2K es la solución profesional perfecta para realizar pequeñas reparaciones de la pintura de tu vehículo.
Se trata de un spray de pintura a base de resinas acrílicas de 2 componentes. Como es monocapa, proporciona color y brillo en una única aplicación… sin necesidad de aplicar barnices.
¡Atención! Producto bicomponente.
El envase contiene un cartucho con endurecedor en el interior que está aislado del producto principal. Antes de usar, el envase debe activarse para que endurecedor y producto principal se mezclen y se produzca el secado (véase instrucciones de uso). Una vez activado, la vida de la mezcla es limitada y el producto debe consumirse en su totalidad. No se puede almacenar.
Activación del producto
Activación del producto:
Importante !
1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase
2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.
3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal
Ficha técnica
| Producto: | Spray pintura monocapa 2K SprayR® |
|---|---|
| Aplicaciones: | Esmalte monocapa UHS acrílico brillante de 2 componentes en spray para sistemas de acabado en una sola capa sin necesidad de barniz. Apto para automóvil e industria en general. |
| Propiedades: | Alta concentración de sólidos (>60%: UHS) Muy buena capacidad de flujo y nivelación. Excelente capacidad de distensión y dilatación, tixotropía. Nivel de brillo profundo e intenso. Secado rápido. Gran dureza y resistencia, tanto física como química. |
Ratio de mezcla: | Pintura: 100% (en volumen) Catalizador: 30% (en volumen) Disolvente: --- |
Vida de la mezcla: | 20ºC: 12h (Máximo) |
Nº de manos: | Planos verticales: 2-3 manos (llenas) Planos horizontales: No recomendado. El aerosol no pulveriza bien en esta posición |
| Espesor de la película: | 1 capa: 25-35micras 2 capas: 50-70micras |
| Evaporación: | 5-10min. entre capas |
| Secado: | 20ºC: 18-24h 60ºC: 40-50min IRT:10-15min. |
Instrucciones de uso
1. Preparar la superficie
Para obtener un resultado óptimo el sustrato debe estar convenientemente preparado. Nunca debe aplicarse pintura de acabado directamente sobre metal desnudo, plásticos o masillas de relleno. La aplicación debe realizarse siempre sobre imprimaciones-aparejo o sobre pintura antigua convenientemente preparadas
1.1. Desengrasar y limpiar convenientemente la superficie. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
1.2. Lijar para alisar la superficie y garantizar la adherencia de la capa de acabado. Lijar a mano o con lijadora orbital/roto-orbital, en seco o en húmedo. Emplear granos de P500 a P1000
1.3. Desengrasar y limpiar de nuevo convenientemente la superficie para eliminar cualquier resuduo de polvo, grasa o suciedad. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
Preparacíon de superficies
Para saber mas consulta nuestra sección de manuales en PDF sobre "preparación de superficies":
2. Aplicar del color
Una vez preparada la superficie, se aplica la capa de pintura de acabado. El spray de pintura acrílica 2K SprayR® se aplica en una única capa de brillo directo; no es necesario aplicar barniz
Activación del producto:
Importante !
1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase
2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.
3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 2-3 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Manter una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme. ¡Si las manos no son suficientemente generosas no se obtendrá el acabado nivelado y brillante deseado!
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 24horas (20ºC)
Rendimiento
Rendimiento Spray pintura monocapa 2K
Descubre que se puede pintar con el spray pintura monocapa 2K:
El rendimiento teórico de un spray de 400ml de pintura monocapa 2k es de 1,5m2 de superficie.
Este rendimiento depende del poder cubriente del color, del color de fondo sobre el que pintamos, y de cómo está preparada la superficie.También está influenciado por el numero de manos a aplicar, la porosidad de la superficie y las circunstancias generales de la aplicación.
2 manos = 1,5m2
Los mejores resultados de nivelación y brillo se obtienen aplicando 2 generosas capas de pintura monocapa.
En resumen, el spray pintura monocapa 2K esta especialmente indicado para el repintado de:
- Aleta delantera de un turismo
- Puerta delantera o trasera de un turismo
- Portón de un turismo compacto-pequeño
- Costado trasero de un turismo (4 puertas)
- Parachoques (máximo 1,1m2; algunos parachoques tienen mucha superficie y no es suficiente con 1 solo kit)
- Capó pequeño (máximo 1,1m2). El capo es mejor desmontarlo y pintarlo en vertical para que el aerosol trabaje bien
Consejos
Limitar la zona a reparar
Aprovechar aristas o pliegues de la forma de la pieza para realizar un corte con la pintura. Al contrario de lo que sucede con la capa de base de color, el barniz brillante o la pintura monocapa no se puede difuminar. El motivo de esto es que la transición queda pulverizada y se ve mucho.
Lo que si se puede hacer es buscar una zona donde un corte con el barniz o pintura monocapa quede bien disimulado, y para esto lo ideal es una arista o pliegue bien marcado, o una pieza insertada como una moldura o similar…
Una vez seco el producto, puede lijarse suavemente el corte con lija muy fina (P2000 al agua) y después pulir para que quede perfectamente integrado.
Usar productos complementarios adecuados
Usar una Imprimación-aparejo de color acorde con el color de la carrocería.
Cuanto mas parecido sea el color de fondo al color final, menos trabajo costara cubrirlo. De modo que las imprimaciones-aparejo suelen ser de color dentro de la escala de grises, desde el blanco hasta el negro pasando por el gris medio. Así, la mejor opción es escoger un color de aparejo de la misma altura de tono que el color que vamos a pintar.
Pulir el barniz una vez seco (opcional).
Para obtener un acabado perfecto puede ser recomendable rectificar los pequeños defectos del pintado.
Cabe la posibilidad de que se produzcan durante el repintado pequeños descolgados de material, inclusiones de suciedad en la capa de pintura o similares…
En consecuencia, para rectificar estos defectos se puede lijar con lija fina (P1500/P2000 al agua…) hasta nivelarlos y después pulir. Después, el pulido proporcionará al acabado brillo profundo e intenso..
Spray base de color bicapa 400ml
Spray base de color bicapa. Es la primera etapa de los sistemas de pintura de acabado de carrocería en dos capas (bicapa: color + barniz), y constituye la capa de color.
Una vez aplicado el spray base de color bicapa es preciso aplicar una capa de barniz para completar el sistema de pintura de acabado de carrocería en dos capas. El barniz es el que proporciona protección y brillo (excepto si el barniz es mate...) a la capa de base de color, cuyo acabado en sí mismo es mate/satinado.
Ficha técnica
| Producto: | Spray de base de color bicapa SprayR400ml |
|---|---|
| Aplicaciones: | Base de color para sistemas de pintura en 2 etapas (color + barniz). Apto para cualquier tipo de color solido, metalizado o perlado. Adecuado para su uso en automoción, industria y bricolaje. |
| Propiedades: | Excelente flujo y nivelación. Alta presión de principio a fin. Rociado en abanico constante y uniforme, especialmente importante para obtener acabados homogéneos en colores metalizados claros. Muy buena cubrición en la mayoría de colores. |
| Nº de manos: | Planos verticales: 2 manos + pulverizado de control Planos horizontales: No recomendado. Los aerosoles no rocían bien en posición horizontal. |
| Espesor de la película: | 1 capa: 10-15micras 2 capas: 20-25micras |
| Evaporación: | 5-10min. entre capas |
| Secado: | 20ºC: 30-40min |
Prefill SprayR®
El spray pre-cargado para base de color bicapa SPRAYR® es un aerosol pre-llenado con propelentes libres de CFC´s y solventes en una fórmula única que confiere al producto final unas excelentes cualidades de flujo, nivelación y homogeneización de la capa de pintura.
Una válvula y un difusor de alta tecnología mantienen una presión constante de principio a fin y un atomizado fino y heterogéneo de las partículas de pintura.
El difusor tiene un patrón de rociado recto, en forma de abanico, lo que permite repartir la carga de pintura uniformemente sobre la superficie a pintar. Además, es posible girar la boquilla del difusor 90º para acomodar el patrón de rociado a nuestras preferencias o requerimientos de la superficie.
La precarga base de color bicapa SPRAYR® facilita acabados de altísimo nivel y resultados profesionales sin renunciar a una gran facilidad de uso.
Color
El color solicitado se obtiene gracias a nuestro sistema tintométrico específico para pintura de carrocería, que contiene más de 280.000 fórmulas y variantes que cubren la práctica totalidad de los colores existentes en el mercado, ya sean sólidos, metalizados o perlados.
La gran calidad y variedad de las resinas y pigmentos de nuestro sistema tintométrico facilitan un excelente poder de cubrición, secado muy rápido, acabado sedoso y un altísimo porcentaje de ajuste en el ámbito de colorimetría respecto del color original del vehículo.
Cada spray base de color bicapa SPRAYR incluye una cantidad de 100ml de concentrado de pintura bicapa.
Pintura profesional a tu alcance.
Sustratos
- Imprimaciones-aparejo 1K o 2K
- Pinturas antiguas bien curadas debidamente lijadas y desengrasadas
¡Atención! ¡No aplicar sobre pinturas sintéticas! Ante pinturas de naturaleza desconocida realizar previamente un test de compatibilidad en algun lugar poco visible
Recubrimientos
- Barnices transparentes 1K o 2K, mate o brillante.
Condiciones de trabajo
Por motivos de seguridad y para promover el secado del producto, este solo debe ser usado en lugares bien ventilados.
No es recomendable utilizar sobre objetos expuestos directamente a la luz del sol, ya que el exceso de temperatura del sustrato a pintar puede provocar un comportamiento anómalo del producto.
Temperatura ambiente: 8˚C – 30˚C
Temperatura del sustrato: 8˚C – 30˚C
Temperatura de envase (spray): 10˚C – 25˚C
Humedad relativa: máx. 70%
Preparación
Imprimación-aparejo: 1.- Desengrasar 2.- Lijar en seco o en húmedo, a mano o con lijadora, con grano de lija de P600/P800 3.- Desengrasar
Pintura antigua: 1.- Desengrasar 2.- Lijar en seco o en húmedo, a mano o con lijadora, con grano de lija de P600/P1000 3.- Desengrasar
Instrucciones
1. Preparar la superficie
Para obtener un resultado óptimo el sustrato debe estar convenientemente preparado. Nunca debe aplicarse pintura de acabado directamente sobre metal desnudo, plásticos o masillas de relleno. La aplicación debe realizarse siempre sobre imprimaciones-aparejo o sobre pintura antigua convenientemente preparadas
1.1. Desengrasar y limpiar convenientemente la superficie. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
1.2. Lijar para alisar la superficie y garantizar la adherencia de la capa de acabado. Lijar a mano o con lijadora orbital/roto-orbital, en seco o en húmedo. Emplear granos de P500 a P1000
1.3. Desengrasar y limpiar de nuevo convenientemente la superficie para eliminar cualquier resuduo de polvo, grasa o suciedad. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
Preparacíon de superficies
Para saber mas consulta nuestra sección de manuales en PDF sobre "preparación de superficies":
2. Aplicar el color
Una vez preparada la superficie, se aplica la capa de pintura de acabado. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas (color + barniz)
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 2-3 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Mantener una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme. En colores metalizados/perlados es conveniente aplicar una última mano de control para uniformizar el pigmento de efecto; esta mano ha de ser fina y aplicada mas alejada del sustrato.
Difuminar el color en las zonas limítrofes con otras piezas para obtener un ajuste de color perfecto
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 30min (20ºC)
3. Aplicar barniz
Después de que la capa de color haya secado por completo debe aplicarse la capa de barniz transparente. El barniz proporciona protección y brillo al color
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 3-4 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Manter una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme.
¡Si las manos no son suficientemente generosas no se obtendrá el acabado nivelado y brillante deseado!
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 24horas (20ºC)
Rendimiento
Rendimiento Kit spray 1K
El rendimiento del spray de pintura bicapa de 400ml es de aproximadamente 1,2m2 de superficie.
Este rendimiento depende del poder cubriente del color, del color de fondo sobre el que pintamos, y de cómo está preparada la superficie.
El rendimiento del spray de barniz acrílico brillante 1K de 400ml es de aproximadamente 1,2m2 de superficie.
El rendimiento del barniz está influenciado por el numero de manos a aplicar, la porosidad de la superficie y las circunstancias generales de la aplicación.
- 2 manos = 2m2
- 3 manos = 1,5m2
- 4 manos = 1m2
- Aleta delantera de un turismo
- Puerta delantera o trasera de un turismo
- Portón de un turismo compacto-pequeño
- Costado trasero de un turismo (4 puertas)
- Parachoques (máximo 1,1m2; algunos parachoques tienen mucha superficie y no es suficiente con 1 solo kit)
- Capó pequeño (máximo 1,1m2). El capo es mejor desmontarlo y pintarlo en vertical para que el aerosol trabaje bien
Consejos
Cómo aplicar el color
Aplicar capa de base de color "sólo" a las partes afectadas de la pieza a pintar.
El color sólo es preciso aplicarlo donde haya que reponer el color original. En aquellos lugares donde la pintura antigua esté en buen estado, puede preservarse el color original aplicando únicamente barniz brillante, lo que ademas nos ayuda a que el ajuste de color sea perfecto.
Para aplicar capa de base de color en las zonas afectadas únicamente es recomendable difuminar. En el siguiente manual en PDF puedes encontrar mas información sobre la TÉCNICA DE DIFUMINADO DE COLOR.
Si sigues este sencillo consejo, podrás utilizar un único spray de capa de base de color para la reparación de varias piezas con pequeños daños....
Limitar la zona a reparar
Aprovechar aristas o pliegues de la forma de la pieza para realizar un corte con el barniz. Al contrario de lo que sucede con la capa de base de color, el barniz brillante no se puede difuminar. El motivo de esto es que la transición queda pulverizada y se ve mucho.
Lo que si se puede hacer es buscar una zona donde un corte con el barniz quede bien disimulado, y para esto lo ideal es una arista o pliegue bien marcado, o una pieza insertada como una moldura o similar…
Una vez seco el producto, puede lijarse suavemente el corte con lija muy fina (P2000 al agua) y después pulir para que quede perfectamente integrado.
Difuminado como garantía de ajuste de color
No llegar con el color a las zonas de unión con piezas adyacentes.
Para conseguir un ajuste de color "perfecto" es recomendable evitar llegar con la capa de base de color a las zonas limítrofes de la pieza usando la tecnica de difuminado, para preservar así el color original en dicha zona.
Aunque nosotros siempre facilitamos la formula original del código de color solicitado, no podemos garantizar un ajuste al 100% del mismo habida cuenta de los innumerables factores que afectan a la colorimetría (antigüedad de la pintura, otros repintados, múltiples variantes...). Difuminando el color el ajuste es "siempre perfecto".
Usar productos complementarios adecuados
Usar una Imprimación-aparejo de color acorde con el color de la carrocería.
Cuanto mas parecido sea el color de fondo al color final, menos trabajo costara cubrirlo. De modo que las imprimaciones-aparejo suelen ser de color dentro de la escala de grises, desde el blanco hasta el negro pasando por el gris medio. Así, la mejor opción es escoger un color de aparejo de la misma altura de tono que el color que vamos a pintar.
Pulir el barniz una vez seco (opcional).
Para obtener un acabado perfecto puede ser recomendable rectificar los pequeños defectos del pintado.
Cabe la posibilidad de que se produzcan durante el repintado pequeños descolgados de material, inclusiones de suciedad en la capa de pintura o similares…
En consecuencia, para rectificar estos defectos se puede lijar con lija fina (P1500/P2000 al agua…) hasta nivelarlos y después pulir. Después, el pulido proporcionará al acabado brillo profundo e intenso..
+ Info
Color del producto: A medida
Contenido de componentes orgánicos volátiles (V.O.C.):
VOC II/B/b limite= 840g/L (Para producto listo al uso de acuerdo a la directiva EU 2004/42/CE)
VOC= <840g/L
Condiciones de almacenaje:
Almacenar en lugar fresco, seco y ventilado.
Mantener alejado de la luz del sol y de otras fuentes de calor.
Kit spray color + barniz 1k (400ml + 400ml)
Kit spray bicapa (color + barniz) 1K es perfecto para pequeñas reparaciones de la pintura de tu vehículo.
Cada kit spray de color + barniz 1K está compuesto por 1 spray de 400ml de pintura bicapa + 1 spray de 400ml de barniz brillante 1K.
Ambos productos componen un sistema de pintura en 2 capas.
Contenido del kit
1 x Spray de base de color bicapa SprayR 400ml
Spray base de color de carrocería bicapa SprayR. Es la primera etapa de los sistemas de pintura de acabado de carrocería en dos capas (bicapa), y constituye la capa de color. Apto para todo tipo de color: metalizados, perlados, sólidos… Miles de referencias disponibles. Más info aquí
1 x Spray barniz acrílico brillante 1k SprayR 400ml
Spray barniz acrílico transparente de alta calidad y acabado brillante, especialmente indicado para el acabado final de sistemas de pintura en dos capas y para el recubrimiento y protección de objetos metálicos. Apto para pequeñas reparaciones y el lacado de pequeñas piezas. Más info aquí
Ficha técnica color
| Producto: | Spray de base de color bicapa SprayR400ml |
|---|---|
| Aplicaciones: | Base de color para sistemas de pintura en 2 etapas (color + barniz). Apto para cualquier tipo de color solido, metalizado o perlado. Adecuado para su uso en automoción, industria y bricolaje. |
| Propiedades: | Excelente flujo y nivelación. Alta presión de principio a fin. Rociado en abanico constante y uniforme, especialmente importante para obtener acabados homogéneos en colores metalizados claros. Muy buena cubrición en la mayoría de colores. |
| Nº de manos: | Planos verticales: 2 manos + pulverizado de control Planos horizontales: No recomendado. Los aerosoles no rocían bien en posición horizontal. |
| Espesor de la película: | 1 capa: 10-15micras 2 capas: 20-25micras |
| Evaporación: | 5-10min. entre capas |
| Secado: | 20ºC: 30-40min |
Ficha técnica barniz
| Producto: | Spray barniz acrílico brillante 1k SprayR® 400ml |
|---|---|
| Aplicaciones: | Barniz acrílico brillante de mono-componente para aplicar sobre bases de color bicapa, tanto base agua como disolvente |
| Propiedades: | Buen nivel de brillo. Buena transparencia, flexibilidad y resistencia. Aplicación sencilla y secado rápido. Buena resistencia UV. |
| Nº de manos: | Planos verticales: 2 o 3 manos llenas Planos horizontales: No recomendado. Los aerosoles no rocían bien en posición horizontal. |
| Espesor de la película: | 1 capa: 10-20micras 2 capas: 35-40micras |
| Evaporación: | 5-10min. entre capas |
| Secado: | 20ºC: 3-4h 60ºC: 30min |
Instrucciones
1. Preparar la superficie
Para obtener un resultado óptimo el sustrato debe estar convenientemente preparado. Nunca debe aplicarse pintura de acabado directamente sobre metal desnudo, plásticos o masillas de relleno. La aplicación debe realizarse siempre sobre imprimaciones-aparejo o sobre pintura antigua convenientemente preparadas
1.1. Desengrasar y limpiar convenientemente la superficie. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
1.2. Lijar para alisar la superficie y garantizar la adherencia de la capa de acabado. Lijar a mano o con lijadora orbital/roto-orbital, en seco o en húmedo. Emplear granos de P500 a P1000
1.3. Desengrasar y limpiar de nuevo convenientemente la superficie para eliminar cualquier resuduo de polvo, grasa o suciedad. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
Preparacíon de superficies
Para saber mas consulta nuestra sección de manuales en PDF sobre "preparación de superficies":
2. Aplicar el color
Una vez preparada la superficie, se aplica la capa de pintura de acabado. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas (color + barniz)
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 2-3 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Mantener una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme. En colores metalizados/perlados es conveniente aplicar una última mano de control para uniformizar el pigmento de efecto; esta mano ha de ser fina y aplicada mas alejada del sustrato.
Difuminar el color en las zonas limítrofes con otras piezas para obtener un ajuste de color perfecto
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 30min (20ºC)
3. Aplicar barniz
Después de que la capa de color haya secado por completo debe aplicarse la capa de barniz transparente. El barniz proporciona protección y brillo al color
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 3-4 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Manter una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme.
¡Si las manos no son suficientemente generosas no se obtendrá el acabado nivelado y brillante deseado!
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 24horas (20ºC)
Rendimiento
Rendimiento Kit spray 1K
El rendimiento del spray de pintura bicapa de 400ml es de aproximadamente 1,2m2 de superficie.
Este rendimiento depende del poder cubriente del color, del color de fondo sobre el que pintamos, y de cómo está preparada la superficie.
El rendimiento del spray de barniz acrílico brillante 1K de 400ml es de aproximadamente 1,2m2 de superficie.
El rendimiento del barniz está influenciado por el numero de manos a aplicar, la porosidad de la superficie y las circunstancias generales de la aplicación.
- 2 manos = 2m2
- 3 manos = 1,5m2
- 4 manos = 1m2
- Aleta delantera de un turismo
- Puerta delantera o trasera de un turismo
- Portón de un turismo compacto-pequeño
- Costado trasero de un turismo (4 puertas)
- Parachoques (máximo 1,1m2; algunos parachoques tienen mucha superficie y no es suficiente con 1 solo kit)
- Capó pequeño (máximo 1,1m2). El capo es mejor desmontarlo y pintarlo en vertical para que el aerosol trabaje bien
Consejos
Cómo aplicar el color
Aplicar capa de base de color "sólo" a las partes afectadas de la pieza a pintar.
El color sólo es preciso aplicarlo donde haya que reponer el color original. En aquellos lugares donde la pintura antigua esté en buen estado, puede preservarse el color original aplicando únicamente barniz brillante, lo que ademas nos ayuda a que el ajuste de color sea perfecto.
Para aplicar capa de base de color en las zonas afectadas únicamente es recomendable difuminar. En el siguiente manual en PDF puedes encontrar mas información sobre la TÉCNICA DE DIFUMINADO DE COLOR.
Si sigues este sencillo consejo, podrás utilizar un único spray de capa de base de color para la reparación de varias piezas con pequeños daños....
Limitar la zona a reparar
Aprovechar aristas o pliegues de la forma de la pieza para realizar un corte con el barniz. Al contrario de lo que sucede con la capa de base de color, el barniz brillante no se puede difuminar. El motivo de esto es que la transición queda pulverizada y se ve mucho.
Lo que si se puede hacer es buscar una zona donde un corte con el barniz quede bien disimulado, y para esto lo ideal es una arista o pliegue bien marcado, o una pieza insertada como una moldura o similar…
Una vez seco el producto, puede lijarse suavemente el corte con lija muy fina (P2000 al agua) y después pulir para que quede perfectamente integrado.
Difuminado como garantía de ajuste de color
No llegar con el color a las zonas de unión con piezas adyacentes.
Para conseguir un ajuste de color "perfecto" es recomendable evitar llegar con la capa de base de color a las zonas limítrofes de la pieza usando la tecnica de difuminado, para preservar así el color original en dicha zona.
Aunque nosotros siempre facilitamos la formula original del código de color solicitado, no podemos garantizar un ajuste al 100% del mismo habida cuenta de los innumerables factores que afectan a la colorimetría (antigüedad de la pintura, otros repintados, múltiples variantes...). Difuminando el color el ajuste es "siempre perfecto".
Usar productos complementarios adecuados
Usar una Imprimación-aparejo de color acorde con el color de la carrocería.
Cuanto mas parecido sea el color de fondo al color final, menos trabajo costara cubrirlo. De modo que las imprimaciones-aparejo suelen ser de color dentro de la escala de grises, desde el blanco hasta el negro pasando por el gris medio. Así, la mejor opción es escoger un color de aparejo de la misma altura de tono que el color que vamos a pintar.
Pulir el barniz una vez seco (opcional).
Para obtener un acabado perfecto puede ser recomendable rectificar los pequeños defectos del pintado.
Cabe la posibilidad de que se produzcan durante el repintado pequeños descolgados de material, inclusiones de suciedad en la capa de pintura o similares…
En consecuencia, para rectificar estos defectos se puede lijar con lija fina (P1500/P2000 al agua…) hasta nivelarlos y después pulir. Después, el pulido proporcionará al acabado brillo profundo e intenso..
Kit spray color + barniz 2K (400ml + 400ml)
Kit spray bicapa 2K es perfecto para pequeñas reparaciones a nivel profesional de la pintura de tu vehículo.
Cada kit spray color + barniz 2K está compuesto por 1 spray de 400ml de base de color bicapa + 1 spray de 400ml de barniz brillante 2K (Bi-componente: barniz + catalizador).
Ambos productos componen un sistema de pintura en 2 capas, igual que el que se utiliza en los talleres profesionales.
¡Atención! Producto bicomponente.
El envase contiene un cartucho con endurecedor en el interior que está aislado del producto principal. Antes de usar, el envase debe activarse para que endurecedor y producto principal se mezclen y se produzca el secado (véase instrucciones de uso). Una vez activado, la vida de la mezcla es limitada y el producto debe consumirse en su totalidad. No se puede almacenar.
Contenido del kit
1 x Spray de base de color bicapa SprayR 400ml
Spray base de color de carrocería bicapa SprayR. Es la primera etapa de los sistemas de pintura de acabado de carrocería en dos capas (bicapa), y constituye la capa de color. Apto para todo tipo de color: metalizados, perlados, sólidos… Miles de referencias disponibles. Más info aquí
1 x Spray barniz acrílico brillante 2k SprayR 400ml
Spray barniz acrílico transparente bi-componente (2K: barniz + catalizador) de alta calidad y acabado brillante, especialmente indicado para el acabado final de sistemas de pintura en dos capas y para el recubrimiento y protección de objetos metálicos. Apto para pequeñas reparaciones y el lacado de pequeñas piezas . Más info aquí
Ficha técnica color
| Producto: | Spray de base de color bicapa SprayR400ml |
|---|---|
| Aplicaciones: | Base de color para sistemas de pintura en 2 etapas (color + barniz). Apto para cualquier tipo de color solido, metalizado o perlado. Adecuado para su uso en automoción, industria y bricolaje. |
| Propiedades: | Excelente flujo y nivelación. Alta presión de principio a fin. Rociado en abanico constante y uniforme, especialmente importante para obtener acabados homogéneos en colores metalizados claros. Muy buena cubrición en la mayoría de colores. |
| Nº de manos: | Planos verticales: 2 manos + pulverizado de control Planos horizontales: No recomendado. Los aerosoles no rocían bien en posición horizontal. |
| Espesor de la película: | 1 capa: 10-15micras 2 capas: 20-25micras |
| Evaporación: | 5-10min. entre capas |
| Secado: | 20ºC: 30-40min |
Ficha técnica barniz
¡Atención! Producto bicomponente.
El envase contiene un cartucho con endurecedor en el interior que está aislado del producto principal. Antes de usar, el envase debe activarse para que endurecedor y producto principal se mezclen y se produzca el secado (véase instrucciones de uso). Una vez activado, la vida de la mezcla es limitada y el producto debe consumirse en su totalidad. No se puede almacenar.
| Producto: | Spray barniz 2K SprayR® |
|---|---|
| Aplicaciones: | Barniz acrílico brillante de 2 componentes para aplicar sobre bases de color bicapa, tanto base agua como disolvente |
| Propiedades: | Muy buena capacidad de flujo y nivelación. Excelente brillo y transparencia (no amarillea). Gran dureza y resistencia, tanto física como química. Resistente a la intemperie y rayos UV. |
| Ratio de mezcla: | Pintura: 100% (en volumen) Catalizador: 30% (en volumen) Disolvente: --- |
| Vida de la mezcla: | 20ºC: 3h (Máximo) |
| Nº de manos: | Planos verticales: 2-3 manos (llenas) Planos horizontales: No recomendado. El aerosol no pulveriza bien en esta posición |
| Espesor de la película: | 1 capa: 25-35micras 2 capas: 50-70micras |
| Evaporación: | 5-10min. entre capas |
| Secado: | 20ºC: 18-24h 60ºC: 30min IRT:10min. |
Activación barniz 2K
Activación del producto:
Importante !
1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase
2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.
3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal
Instrucciones
1. Preparar la superficie
Para obtener un resultado óptimo el sustrato debe estar convenientemente preparado. Nunca debe aplicarse pintura de acabado directamente sobre metal desnudo, plásticos o masillas de relleno. La aplicación debe realizarse siempre sobre imprimaciones-aparejo o sobre pintura antigua convenientemente preparadas
1.1. Desengrasar y limpiar convenientemente la superficie. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
1.2. Lijar para alisar la superficie y garantizar la adherencia de la capa de acabado. Lijar a mano o con lijadora orbital/roto-orbital, en seco o en húmedo. Emplear granos de P500 a P1000
1.3. Desengrasar y limpiar de nuevo convenientemente la superficie para eliminar cualquier resuduo de polvo, grasa o suciedad. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
Preparacíon de superficies
Para saber mas consulta nuestra sección de manuales en PDF sobre "preparación de superficies":
2. Aplicar el color
Una vez preparada la superficie, se aplica la capa de pintura de acabado. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas (color + barniz)
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 2-3 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Mantener una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme. En colores metalizados/perlados es conveniente aplicar una última mano de control para uniformizar el pigmento de efecto; esta mano ha de ser fina y aplicada mas alejada del sustrato.
Difuminar el color en las zonas limítrofes con otras piezas para obtener un ajuste de color perfecto
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 30min (20ºC)
3. Aplicar barniz
Después de que la capa de color haya secado por completo debe aplicarse la capa de barniz transparente. El barniz proporciona protección y brillo al color
Activación del producto:
Importante !
1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase
2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.
3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 2 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Mantener una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme.
¡Si las manos no son suficientemente generosas no se obtendrá el acabado nivelado y brillante deseado!
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 24horas (20ºC)
Rendimiento
Rendimiento Kit spray 2K
El rendimiento del spray de pintura bicapa de 400ml es de aproximadamente 1,2m2 de superficie.
Este rendimiento depende del poder cubriente del color, del color de fondo sobre el que pintamos, y de cómo está preparada la superficie.
El rendimiento teórico de un spray de 400ml de barniz 2k es de 1,8m2 de superficie.
Este rendimiento está influenciado por el numero de manos a aplicar, la porosidad de la superficie y las circunstancias generales de la aplicación.
2 manos = 1,8m2
Los mejores resultados de nivelación y brillo se obtienen aplicando 2 generosas capas de barniz 2K.
En resumen, el spray Kit spray 2K esta especialmente indicado para el repintado de:
- Aleta delantera de un turismo
- Puerta delantera o trasera de un turismo
- Portón de un turismo compacto-pequeño
- Costado trasero de un turismo (4 puertas)
- Parachoques (máximo 1,2m2; algunos parachoques tienen mucha superficie y no es suficiente con 1 solo kit)
- Capó pequeño (máximo 1,2m2). El capo es mejor desmontarlo y pintarlo en vertical para que el aerosol trabaje bien
Consejos
Cómo aplicar el color
Aplicar capa de base de color "sólo" a las partes afectadas de la pieza a pintar.
El color sólo es preciso aplicarlo donde haya que reponer el color original. En aquellos lugares donde la pintura antigua esté en buen estado, puede preservarse el color original aplicando únicamente barniz brillante, lo que ademas nos ayuda a que el ajuste de color sea perfecto.
Para aplicar capa de base de color en las zonas afectadas únicamente es recomendable difuminar. En el siguiente manual en PDF puedes encontrar mas información sobre la TÉCNICA DE DIFUMINADO DE COLOR.
Si sigues este sencillo consejo, podrás utilizar un único spray de capa de base de color para la reparación de varias piezas con pequeños daños....
Limitar la zona a reparar
Aprovechar aristas o pliegues de la forma de la pieza para realizar un corte con el barniz. Al contrario de lo que sucede con la capa de base de color, el barniz brillante no se puede difuminar. El motivo de esto es que la transición queda pulverizada y se ve mucho.
Lo que si se puede hacer es buscar una zona donde un corte con el barniz quede bien disimulado, y para esto lo ideal es una arista o pliegue bien marcado, o una pieza insertada como una moldura o similar…
Una vez seco el producto, puede lijarse suavemente el corte con lija muy fina (P2000 al agua) y después pulir para que quede perfectamente integrado.
Difuminado como garantía de ajuste de color
No llegar con el color a las zonas de unión con piezas adyacentes.
Para conseguir un ajuste de color "perfecto" es recomendable evitar llegar con la capa de base de color a las zonas limítrofes de la pieza usando la tecnica de difuminado, para preservar así el color original en dicha zona.
Aunque nosotros siempre facilitamos la formula original del código de color solicitado, no podemos garantizar un ajuste al 100% del mismo habida cuenta de los innumerables factores que afectan a la colorimetría (antigüedad de la pintura, otros repintados, múltiples variantes...). Difuminando el color el ajuste es "siempre perfecto".
Usar productos complementarios adecuados
Usar una Imprimación-aparejo de color acorde con el color de la carrocería.
Cuanto mas parecido sea el color de fondo al color final, menos trabajo costara cubrirlo. De modo que las imprimaciones-aparejo suelen ser de color dentro de la escala de grises, desde el blanco hasta el negro pasando por el gris medio. Así, la mejor opción es escoger un color de aparejo de la misma altura de tono que el color que vamos a pintar.
Pulir el barniz una vez seco (opcional).
Para obtener un acabado perfecto puede ser recomendable rectificar los pequeños defectos del pintado.
Cabe la posibilidad de que se produzcan durante el repintado pequeños descolgados de material, inclusiones de suciedad en la capa de pintura o similares…
En consecuencia, para rectificar estos defectos se puede lijar con lija fina (P1500/P2000 al agua…) hasta nivelarlos y después pulir. Después, el pulido proporcionará al acabado brillo profundo e intenso..
Descripción detallada opciones de kits de pintura para pistola
Kit pintura monocapa para pistola 600ml
El kit pintura monocapa para pistola 600ml es un fantástico set de pintura de acabado para aplicar con pistola aerográfica.
Está compuesto por todo lo necesario para el acabado final de la pintura de carrocería.
- 400ml de pintura monocapa UHS del color elegido
- 200ml de catalizador UHS para la pintura monocapa
Ambos productos componen un sistema de pintura de acabado en una única capa. Brillo directo sin necesidad de barniz solo apto para colores sólidos.
Los productos que componen kit pintura monocapa para pistola 600ml han de mezclarse entre sí en proporción 2:1 para obtener 600ml de pintura lista al uso.
Pintura monocapa de calidad Premium. Gran cuerpo y excelente capacidad de nivelación tanto en planos horizontales como verticales. Muy buena tixotropía y brillo profundo e intenso. Muy resistente al desgaste y despigmentación.
¡Atención!
Este es un producto es de 2 componentes (2K: Pintura + Catalizador). Antes de usar es imprescindible mezclarlos entre si para que tenga lugar el secado.
Una vez mezclados ambos componentes, la vida de la mezcla es limitada (todos los detalles en "FICHA TÉCNICA")
Contenido de Kit
Pintura monocapa UHS TOPCOAT
Pintura monocapa de ultra alto contenido en sólidos a base de resinas acrílicas de 2 componentes (2K).
La pintura monocapa ha de mezclarse con catalizador HS justo antes de aplicar para hacerla lista al uso y que tenga lugar el secado.
Tamaño: 400ml
Catalizador UHS
Catalizador UHS a base de resinas de isocianato para el secado de pinturas monocapa acrílicas.
Tamaño: 200ml
Ficha técnica
| Producto: | Pintura monocapa Top Coat UHS 2K |
|---|---|
| Aplicaciones: | Esmalte acrílico brillante para sistema de acabado en una sola capa. Apto para automoción e industria en general. Conforme VOC |
| Propiedades: | Alta concentración de sólidos (>60%: UHS) Muy buena capacidad de flujo y nivelación. Excelente capacidad de distensión y dilatación, tixotropía. Nivel de brillo profundo e intenso. Secado rápido. Gran dureza y resistencia, tanto física como química. |
| Ratio de mezcla: | Pintura: 100% (en volumen) Catalizador (FK9.6666): 50% (en volumen) Disolvente: --- |
Viscosidad de aplicación: | Din 4: 20-22seg. (20ºC) |
| Vida de la mezcla: | 1,5h (20ºC) |
Pistola recomendada: | Tipo: Gravedad Pico de fluido: 1,2-1,4mm Presión: 2-2,5bar |
Nº de manos: | Planos verticales: 1/2 + 1 manos Planos horizontales: 2 manos llenas |
| Espesor de la película: | 1 capa: 25-35micras 2 capas: 50-70micras |
| Evaporación: | 5-10min. entre capas |
| Secado: | 20ºC: 18-24h 60ºC: 40-50min IRT:10-15min. |
Herramientas
Para obtener un óptimo resultado con el Kit pintura monocapa 600ml es recomendable contar con un buen equipo de repintado. El equipo básico de repintado se compone de:
- Pistola aerográfica
- Compresor
Obviamente, los mejores resultados se obtienen en una cabina de pintura
Características recomendadas de la pistola
No todas las pistolas son aptas para la pintura de acabado de carrocería. En términos generales, la pintura de carrocería requiere acabados y texturas muy finas que sólo es posible conseguir con la herramienta adecuada.
Pistola para pintura monocapa HS
Tecnología de pulverización: Híbrida
Diámetro del pico de fluido: 1,2 / 1,3mm
Características recomendadas para el compresor
Las características técnicas del compresor deben ajustarse principalmente a la pistola utilizada.
Es por ello que conviene consultar las especificaciones técnicas de la pistola en lo relativo a consumo de aire. Este valor viene determinado en litros/minuto.
Por lo tanto, el compresor debe tener capacidad suficiente para suministrar la demanda en litros/minuto de la pistola seleccionada.
MAS INFORMACIÓN AQUÍ
Rendimiento
El rendimiento teórico de 150ml de pintura monocapa lista al uso es de 1m2 de superficie.
Este rendimiento depende del poder cubriente del color, del color de fondo sobre el que pintamos, y de cómo está preparada la superficie.También está influenciado por el numero de manos a aplicar, la porosidad de la superficie y las circunstancias generales de la aplicación.
2 manos = 1m2
Los mejores resultados de nivelación y brillo se obtienen aplicando 2 generosas capas de pintura monocapa.
En resumen, el Kit pintura monocapa 600 rinde en torno a 4m2 de superficie. Por tanto, está especialmente indicado para el repintado de:
- 1 lateral completo de un vehículo compacto-mediano
- Parte delantera o trasera de un turismo
- Techo mediano
- Ambos parachoques de un turismo (según tamaño)
Consejos
Limitar la zona a reparar
Aprovechar aristas o pliegues de la forma de la pieza para realizar un corte con la pintura. Al contrario de lo que sucede con la capa de base de color, el barniz brillante o la pintura monocapa no se puede difuminar. El motivo de esto es que la transición queda pulverizada y se ve mucho.
Lo que si se puede hacer es buscar una zona donde un corte con el barniz o pintura monocapa quede bien disimulado, y para esto lo ideal es una arista o pliegue bien marcado, o una pieza insertada como una moldura o similar…
Una vez seco el producto, puede lijarse suavemente el corte con lija muy fina (P2000 al agua) y después pulir para que quede perfectamente integrado.
Usar productos complementarios adecuados
Usar una Imprimación-aparejo de color acorde con el color de la carrocería.
Cuanto mas parecido sea el color de fondo al color final, menos trabajo costara cubrirlo. De modo que las imprimaciones-aparejo suelen ser de color dentro de la escala de grises, desde el blanco hasta el negro pasando por el gris medio. Así, la mejor opción es escoger un color de aparejo de la misma altura de tono que el color que vamos a pintar.
Pulir el barniz una vez seco (opcional).
Para obtener un acabado perfecto puede ser recomendable rectificar los pequeños defectos del pintado.
Cabe la posibilidad de que se produzcan durante el repintado pequeños descolgados de material, inclusiones de suciedad en la capa de pintura o similares…
En consecuencia, para rectificar estos defectos se puede lijar con lija fina (P1500/P2000 al agua…) hasta nivelarlos y después pulir. Después, el pulido proporcionará al acabado brillo profundo e intenso..
Kit pintura monocapa para pistola 1,5L
El kit pintura monocapa para pistola 1,5L es un fantástico set de pintura de acabado para aplicar con pistola aerográfica.
Está compuesto por todo lo necesario para el acabado final de la pintura de carrocería.
- 1000ml de pintura monocapa UHS del color elegido
- 500ml de catalizador UHS para la pintura monocapa
Ambos productos componen un sistema de pintura de acabado en una única capa. Brillo directo sin necesidad de barniz solo apto para colores sólidos.
Los productos que componen kit pintura monocapa para pistola 1,5L han de mezclarse entre sí en proporción 2:1 para obtener 1500ml de pintura lista al uso.
Pintura monocapa de calidad Premium. Gran cuerpo y excelente capacidad de nivelación tanto en planos horizontales como verticales. Muy buena tixotropía y brillo profundo e intenso. Muy resistente al desgaste y despigmentación.
¡Atención!
Este es un producto es de 2 componentes (2K: Pintura + Catalizador). Antes de usar es imprescindible mezclarlos entre si para que tenga lugar el secado.
Una vez mezclados ambos componentes, la vida de la mezcla es limitada (todos los detalles en "FICHA TÉCNICA")
Contenido de Kit
Pintura monocapa UHS TOPCOAT
Pintura monocapa de ultra alto contenido en sólidos a base de resinas acrílicas de 2 componentes (2K).
La pintura monocapa ha de mezclarse con catalizador HS justo antes de aplicar para hacerla lista al uso y que tenga lugar el secado.
Tamaño: 1000ml
Catalizador UHS
Catalizador UHS a base de resinas de isocianato para el secado de pinturas monocapa acrílicas.
Tamaño: 500ml
Ficha técnica
| Producto: | Pintura monocapa Top Coat UHS 2K |
|---|---|
| Aplicaciones: | Esmalte acrílico brillante para sistema de acabado en una sola capa. Apto para automoción e industria en general. Conforme VOC |
| Propiedades: | Alta concentración de sólidos (>60%: UHS) Muy buena capacidad de flujo y nivelación. Excelente capacidad de distensión y dilatación, tixotropía. Nivel de brillo profundo e intenso. Secado rápido. Gran dureza y resistencia, tanto física como química. |
| Ratio de mezcla: | Pintura: 100% (en volumen) Catalizador (FK9.6666): 50% (en volumen) Disolvente: --- |
| Viscosidad de aplicación: | Din 4: 20-22seg. (20ºC) |
| Vida de la mezcla: | 1,5h (20ºC) |
| Pistola recomendada: | Tipo: Gravedad Pico de fluido: 1,2-1,4mm Presión: 2-2,5bar |
| Nº de manos: | Planos verticales: 1/2 + 1 manos Planos horizontales: 2 manos llenas |
| Espesor de la película: | 1 capa: 25-35micras 2 capas: 50-70micras |
| Evaporación: | 5-10min. entre capas |
| Secado: | 20ºC: 18-24h 60ºC: 40-50min IRT:10-15min. |
Herramientas
Para obtener un óptimo resultado con el Kit pintura monocapa 1,5L es recomendable contar con un buen equipo de repintado. El equipo básico de repintado se compone de:
- Pistola aerográfica
- Compresor
Obviamente, los mejores resultados se obtienen en una cabina de pintura
Características recomendadas de la pistola
No todas las pistolas son aptas para la pintura de acabado de carrocería. En términos generales, la pintura de carrocería requiere acabados y texturas muy finas que sólo es posible conseguir con la herramienta adecuada.
Pistola para pintura monocapa UHS
Tecnología de pulverización: Híbrida
Diámetro del pico de fluido: 1,2 / 1,3mm
Características recomendadas para el compresor
Las características técnicas del compresor deben ajustarse principalmente a la pistola utilizada.
Es por ello que conviene consultar las especificaciones técnicas de la pistola en lo relativo a consumo de aire. Este valor viene determinado en litros/minuto.
Por lo tanto, el compresor debe tener capacidad suficiente para suministrar la demanda en litros/minuto de la pistola seleccionada.
MAS INFORMACIÓN AQUÍ
Rendimiento
El rendimiento teórico de 150ml de pintura monocapa lista al uso es de 1m2 de superficie.
Este rendimiento depende del poder cubriente del color, del color de fondo sobre el que pintamos, y de cómo está preparada la superficie.También está influenciado por el numero de manos a aplicar, la porosidad de la superficie y las circunstancias generales de la aplicación.
2 manos = 1m2
Los mejores resultados de nivelación y brillo se obtienen aplicando 2 generosas capas de pintura monocapa.
En resumen, el Kit pintura monocapa 1500 rinde en torno a 10m2 de superficie. Por tanto, está especialmente indicado para el repintado de:
- 2 laterales completos de un vehículo compacto-mediano
- Parte delantera y trasera de un turismo
- Turismo pequeño completo
- Automóvil compacto completo menos techo
Consejos
Limitar la zona a reparar
Aprovechar aristas o pliegues de la forma de la pieza para realizar un corte con la pintura. Al contrario de lo que sucede con la capa de base de color, el barniz brillante o la pintura monocapa no se puede difuminar. El motivo de esto es que la transición queda pulverizada y se ve mucho.
Lo que si se puede hacer es buscar una zona donde un corte con el barniz o pintura monocapa quede bien disimulado, y para esto lo ideal es una arista o pliegue bien marcado, o una pieza insertada como una moldura o similar…
Una vez seco el producto, puede lijarse suavemente el corte con lija muy fina (P2000 al agua) y después pulir para que quede perfectamente integrado.
Usar productos complementarios adecuados
Usar una Imprimación-aparejo de color acorde con el color de la carrocería.
Cuanto mas parecido sea el color de fondo al color final, menos trabajo costara cubrirlo. De modo que las imprimaciones-aparejo suelen ser de color dentro de la escala de grises, desde el blanco hasta el negro pasando por el gris medio. Así, la mejor opción es escoger un color de aparejo de la misma altura de tono que el color que vamos a pintar.
Pulir el barniz una vez seco (opcional).
Para obtener un acabado perfecto puede ser recomendable rectificar los pequeños defectos del pintado.
Cabe la posibilidad de que se produzcan durante el repintado pequeños descolgados de material, inclusiones de suciedad en la capa de pintura o similares…
En consecuencia, para rectificar estos defectos se puede lijar con lija fina (P1500/P2000 al agua…) hasta nivelarlos y después pulir. Después, el pulido proporcionará al acabado brillo profundo e intenso..
kit pintura bicapa color + barniz (0,5L + 0,75L)
Kit de pintura bicapa (color + barniz) para aplicar con pistola aerográfica. Apto para todo tipo de colores sólidos, metalizados y/o perlados aplicables en sistemas de dos etapas.
- 0,5L de base de color bicapa lista al uso
- Kit de barniz (0,5L) + catalizador (0,25L) de 0,75L listos al uso
Contenido del kit
0,5L de pintura bicapa lista al uso
Pintura bicapa a medida que es la base de color de un sistema de pintura de acabado en 2 capas. Apta para todo tipo de colores sólidos, metalizados y/o perlados. Se suministra listo al uso; no es necesario añadir ningún otro producto. Fácil de aplicar, muy buena cubrición* y secado rápido.
*Buena cubrición: esta caracterísitica hace referencia a la mayoria de colores disponibles, pero es posible que determinados colores, debido a su composición, sean de opacidad limitada y su capacidad de cubrición sea baja. Puede realizar una cosnulta sobre la capacidad de cubrición de un color concreto en info@pintarmicoche.com
Este producto contiene disolventes orgánicos y NO cumple con las disposiciones establecidas en el Real Decreto 227/2006, de 24 de febrero, por el que se complementa el régimen jurídico sobre la limitación de las emisiones de compuestos orgánicos volátiles en determinadas pinturas y barnices y en productos de renovación del acabado de vehículos. Por este motivo, su uso está restringido para profesionales del sector del automóvil quienes deben utilizar bases de color al agua que estén dentro de los limites C.O.V para acabados (420g/l en producto listo para el uso). El usuario que adquiera este producto debe utilizarlo para usos distintos a los contemplados en el citado Real Decreto, y se entiende que esta informado por este medio quedando Carzoon Tools and Supplies, S.L. (Pintarmicoche.com) exonerada de toda responsabilidad sobre el uso que se da al producto. Para mas información pueden contactar con nosotros a través del correo electrónico info@pintarmicoche.com.
1 x Kit barniz + catalizador UHS U-Fast SprayR 2:1 0,75L
Barniz acrílico transparente UHS de secado ultra-rápido y de acabado brillante especialmente indicado para el acabado final de sistemas de pintura bicapa.
0,5L Barniz + 0,25L catalizador
Ficha técnica color
| Producto: | Esmalte bicapa KJN.1777 Ivat |
|---|---|
| Aplicaciones: | Esmalte nitro-acrílico opaco monocomponente para sistema de acabado en 2 capas. Constituye la capa de base de color. Es preciso recubrir con barniz transparente para proporcionar protección y brillo al acabado |
| Propiedades: | Excelente extensibilidad y opacidad. Secado rápido. |
| Ratio de mezcla: | Se suministra lista para usar. |
| Viscosidad de aplicación: | Din 4: 16-18seg. (20ºC) |
| Vida de la mezcla: | Indefinida |
| Pistola recomendada: | Tipo: Gravedad, Hibrida o HVLP Pico de fluido: 1,2-1,3mm Presión: 1,5-2bar |
| Nº de manos: | Colores sólidos: 2 manos llenas Colores con efecto: 2 manos + pulverizado de control |
| Espesor de la película: | 1 capa: 10-15micras 2 capas: 20-30micras |
| Evaporación: | 5-15min. entre capas |
| Secado: | 20ºC: 30min |
Herramienta
Para obtener un óptimo resultado con el Kit pintura bicapa 500 es recomendable contar con un buen equipo de repintado. El equipo básico de repintado se compone de:
- Pistola aerográfica
- Compresor
Obviamente, los mejores resultados se obtienen en una cabina de pintura
Características recomendadas de la pistola
No todas las pistolas son aptas para la pintura de acabado de carrocería. En términos generales, la pintura de carrocería requiere acabados y texturas muy finas que sólo es posible conseguir con la herramienta adecuada.
Pistola para pintura bicapa
Tecnología de pulverización: Híbrido / HVLP
Diámetro del pico de fluido: 1,2 / 1,4mm
Pistola para barniz UHS
Tecnología de pulverización: Híbrido
Diámetro del pico de fluido: 1,2 / 1,3mm
Características recomendadas para el compresor
Las características técnicas del compresor deben ajustarse principalmente a la pistola utilizada.
Es preciso consultar las especificaciones técnicas de la pistola en lo relativo a consumo de aire. Este valor viene determinado en litros/minuto.
El compresor debe tener capacidad suficiente para suministrar la demanda en litros/minuto de la pistola seleccionada.
Rendimiento
El rendimiento teórico de 100ml de pintura bicapa lista al uso es de 1m2 de superficie.
Este rendimiento depende del poder cubriente del color, del color de fondo sobre el que pintamos, y de cómo está preparada la superficie.
El rendimiento teórico de 150ml de barniz UHS listo al uso es de 1m2 de superficie.
El rendimiento del barniz está influenciado por el numero de manos a aplicar, la porosidad de la superficie y las circunstancias generales de la aplicación.
2 manos = 1m2
Los mejores resultados de nivelación y brillo se obtienen aplicando 2 generosas capas de barniz.
En resumen, este Kit bicapa rinde en torno a 5m2 de superficie. Por tanto, está especialmente indicado para el repintado de:
- Lateral completo de un vehículo compacto-mediano
- Parte delantera o trasera de un turismo
- Techo mediano-grande
- Ambos parachoques de un turismo
Consejos
Cómo aplicar el color
Aplicar capa de base de color "sólo" a las partes afectadas de la pieza a pintar.
El color sólo es preciso aplicarlo donde haya que reponer el color original. En aquellos lugares donde la pintura antigua esté en buen estado, puede preservarse el color original aplicando únicamente barniz brillante, lo que ademas nos ayuda a que el ajuste de color sea perfecto.
Para aplicar capa de base de color en las zonas afectadas únicamente es recomendable difuminar. En el siguiente manual en PDF puedes encontrar mas información sobre la TÉCNICA DE DIFUMINADO DE COLOR.
Si sigues este sencillo consejo, podrás utilizar un único spray de capa de base de color para la reparación de varias piezas con pequeños daños....
Limitar la zona a reparar
Aprovechar aristas o pliegues de la forma de la pieza para realizar un corte con el barniz. Al contrario de lo que sucede con la capa de base de color, el barniz brillante no se puede difuminar. El motivo de esto es que la transición queda pulverizada y se ve mucho.
Lo que si se puede hacer es buscar una zona donde un corte con el barniz quede bien disimulado, y para esto lo ideal es una arista o pliegue bien marcado, o una pieza insertada como una moldura o similar…
Una vez seco el producto, puede lijarse suavemente el corte con lija muy fina (P2000 al agua) y después pulir para que quede perfectamente integrado.
Difuminado como garantía de ajuste de color
No llegar con el color a las zonas de unión con piezas adyacentes.
Para conseguir un ajuste de color "perfecto" es recomendable evitar llegar con la capa de base de color a las zonas limítrofes de la pieza usando la tecnica de difuminado, para preservar así el color original en dicha zona.
Aunque nosotros siempre facilitamos la formula original del código de color solicitado, no podemos garantizar un ajuste al 100% del mismo habida cuenta de los innumerables factores que afectan a la colorimetría (antigüedad de la pintura, otros repintados, múltiples variantes...). Difuminando el color el ajuste es "siempre perfecto".
Usar productos complementarios adecuados
Usar una Imprimación-aparejo de color acorde con el color de la carrocería.
Cuanto mas parecido sea el color de fondo al color final, menos trabajo costara cubrirlo. De modo que las imprimaciones-aparejo suelen ser de color dentro de la escala de grises, desde el blanco hasta el negro pasando por el gris medio. Así, la mejor opción es escoger un color de aparejo de la misma altura de tono que el color que vamos a pintar.
Pulir el barniz una vez seco (opcional).
Para obtener un acabado perfecto puede ser recomendable rectificar los pequeños defectos del pintado.
Cabe la posibilidad de que se produzcan durante el repintado pequeños descolgados de material, inclusiones de suciedad en la capa de pintura o similares…
En consecuencia, para rectificar estos defectos se puede lijar con lija fina (P1500/P2000 al agua…) hasta nivelarlos y después pulir. Después, el pulido proporcionará al acabado brillo profundo e intenso..
Kit pintura bicapa color + barniz (1L + 1,5L)
Kit de pintura bicapa (color + barniz) para aplicar con pistola aerográfica. Apto para todo tipo de colores sólidos, metalizados y/o perlados aplicables en sistemas de dos etapas.
- 1L de base de color bicapa lista al uso
- Kit de barniz (1L) + catalizador (0,5L) de 1,5L listos al uso
Contenido del kit
1L de pintura bicapa lista al uso
Pintura bicapa a medida que es la base de color de un sistema de pintura de acabado en 2 capas. Apta para todo tipo de colores sólidos, metalizados y/o perlados. Se suministra listo al uso; no es necesario añadir ningún otro producto. Fácil de aplicar, muy buena cubrición* y secado rápido.
*Buena cubrición: esta caracterísitica hace referencia a la mayoria de colores disponibles, pero es posible que determinados colores, debido a su composición, sean de opacidad limitada y su capacidad de cubrición sea baja. Puede realizar una cosnulta sobre la capacidad de cubrición de un color concreto en info@pintarmicoche.com
Este producto contiene disolventes orgánicos y NO cumple con las disposiciones establecidas en el Real Decreto 227/2006, de 24 de febrero, por el que se complementa el régimen jurídico sobre la limitación de las emisiones de compuestos orgánicos volátiles en determinadas pinturas y barnices y en productos de renovación del acabado de vehículos. Por este motivo, su uso está restringido para profesionales del sector del automóvil quienes deben utilizar bases de color al agua que estén dentro de los limites C.O.V para acabados (420g/l en producto listo para el uso). El usuario que adquiera este producto debe utilizarlo para usos distintos a los contemplados en el citado Real Decreto, y se entiende que esta informado por este medio quedando Carzoon Tools and Supplies, S.L. (Pintarmicoche.com) exonerada de toda responsabilidad sobre el uso que se da al producto. Para mas información pueden contactar con nosotros a través del correo electrónico info@pintarmicoche.com.
1 x Kit barniz + catalizador UHS Tech SprayR 2:1 1,5L
Barniz acrílico transparente UHS de 2 componentes y de acabado brillante especialmente indicado para el acabado final de sistemas de pintura bicapa.
1L Barniz + 0,5L catalizador
Ficha técnica color
| Producto: | Esmalte bicapa KJN.1777 Ivat |
|---|---|
| Aplicaciones: | Esmalte nitro-acrílico opaco monocomponente para sistema de acabado en 2 capas. Constituye la capa de base de color. Es preciso recubrir con barniz transparente para proporcionar protección y brillo al acabado |
| Propiedades: | Excelente extensibilidad y opacidad. Secado rápido. |
| Ratio de mezcla: | Se suministra lista para usar. |
| Viscosidad de aplicación: | Din 4: 16-18seg. (20ºC) |
| Vida de la mezcla: | Indefinida |
| Pistola recomendada: | Tipo: Gravedad, Hibrida o HVLP Pico de fluido: 1,2-1,3mm Presión: 1,5-2bar |
| Nº de manos: | Colores sólidos: 2 manos llenas Colores con efecto: 2 manos + pulverizado de control |
| Espesor de la película: | 1 capa: 10-15micras 2 capas: 20-30micras |
| Evaporación: | 5-15min. entre capas |
| Secado: | 20ºC: 30min |
Herramienta
Para obtener un óptimo resultado con el Kit pintura bicapa 1000 es recomendable contar con un buen equipo de repintado. El equipo básico de repintado se compone de:
- Pistola aerográfica
- Compresor
Obviamente, los mejores resultados se obtienen en una cabina de pintura
Características recomendadas de la pistola
No todas las pistolas son aptas para la pintura de acabado de carrocería. En términos generales, la pintura de carrocería requiere acabados y texturas muy finas que sólo es posible conseguir con la herramienta adecuada.
Pistola para pintura bicapa
Tecnología de pulverización: Híbrido / HVLP
Diámetro del pico de fluido: 1,2 / 1,4mm
Pistola para barniz UHS
Tecnología de pulverización: Híbrido
Diámetro del pico de fluido: 1,2 / 1,3mm
Características recomendadas para el compresor
Las características técnicas del compresor deben ajustarse principalmente a la pistola utilizada.
Es preciso consultar las especificaciones técnicas de la pistola en lo relativo a consumo de aire. Este valor viene determinado en litros/minuto.
El compresor debe tener capacidad suficiente para suministrar la demanda en litros/minuto de la pistola seleccionada.
Rendimiento
El rendimiento teórico de 100ml de pintura bicapa lista al uso es de 1m2 de superficie.
Este rendimiento depende del poder cubriente del color, del color de fondo sobre el que pintamos, y de cómo está preparada la superficie.
El rendimiento teórico de 150ml de barniz UHS listo al uso es de 1m2 de superficie.
El rendimiento del barniz está influenciado por el numero de manos a aplicar, la porosidad de la superficie y las circunstancias generales de la aplicación.
2 manos = 1m2
Los mejores resultados de nivelación y brillo se obtienen aplicando 2 generosas capas de barniz.
En resumen, este Kit bicapa rinde en torno a 10m2 de superficie. Por tanto, está especialmente indicado para el repintado de:
- Los 2 laterales completos de un vehículo compacto-mediano
- Parte delantera y trasera de un turismo
- Un turismo pequeño completo
- Un turismo compacto completo menos techo
Consejos
Cómo aplicar el color
Aplicar capa de base de color "sólo" a las partes afectadas de la pieza a pintar.
El color sólo es preciso aplicarlo donde haya que reponer el color original. En aquellos lugares donde la pintura antigua esté en buen estado, puede preservarse el color original aplicando únicamente barniz brillante, lo que ademas nos ayuda a que el ajuste de color sea perfecto.
Para aplicar capa de base de color en las zonas afectadas únicamente es recomendable difuminar. En el siguiente manual en PDF puedes encontrar mas información sobre la TÉCNICA DE DIFUMINADO DE COLOR.
Si sigues este sencillo consejo, podrás utilizar un único spray de capa de base de color para la reparación de varias piezas con pequeños daños....
Limitar la zona a reparar
Aprovechar aristas o pliegues de la forma de la pieza para realizar un corte con el barniz. Al contrario de lo que sucede con la capa de base de color, el barniz brillante no se puede difuminar. El motivo de esto es que la transición queda pulverizada y se ve mucho.
Lo que si se puede hacer es buscar una zona donde un corte con el barniz quede bien disimulado, y para esto lo ideal es una arista o pliegue bien marcado, o una pieza insertada como una moldura o similar…
Una vez seco el producto, puede lijarse suavemente el corte con lija muy fina (P2000 al agua) y después pulir para que quede perfectamente integrado.
Difuminado como garantía de ajuste de color
No llegar con el color a las zonas de unión con piezas adyacentes.
Para conseguir un ajuste de color "perfecto" es recomendable evitar llegar con la capa de base de color a las zonas limítrofes de la pieza usando la tecnica de difuminado, para preservar así el color original en dicha zona.
Aunque nosotros siempre facilitamos la formula original del código de color solicitado, no podemos garantizar un ajuste al 100% del mismo habida cuenta de los innumerables factores que afectan a la colorimetría (antigüedad de la pintura, otros repintados, múltiples variantes...). Difuminando el color el ajuste es "siempre perfecto".
Usar productos complementarios adecuados
Usar una Imprimación-aparejo de color acorde con el color de la carrocería.
Cuanto mas parecido sea el color de fondo al color final, menos trabajo costara cubrirlo. De modo que las imprimaciones-aparejo suelen ser de color dentro de la escala de grises, desde el blanco hasta el negro pasando por el gris medio. Así, la mejor opción es escoger un color de aparejo de la misma altura de tono que el color que vamos a pintar.