Kit spray standar 2K SprayR
53,00€ IVA incluido
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MASILLA + APAREJO + COLOR + BARNIZ 2K
El kit spray standar 2K SPRAYR es la solución profesional ideal para la reparación de daños leves/medios de pintura de automóvil, motocicleta, furgoneta o camión.
- Descripción
- Información adicional
- Valoraciones
- DOCUMENTACIÓN TÉCNICA
- PAINT RESTORATION SYSTEM SPRAYR
Kit spray standar 2K SprayR 
El kit spray standar 2K SPRAYR es la solución ideal para la reparación de daños leves/medios de pintura de automóvil, motocicleta, furgoneta o camión. Incluye masilla de relleno para rellenar imperfecciones, imprimación-aparejo para reponer capas de áreas lijadas en exceso, y la capa de pintura de acabado en sistema bicapa con barniz de 2 componentes (2K) de alto brillo y resistencia.
Producto 2K, Resultado profesional
Puede utilizarse para reparar arañazos, pequeños roces, desconchones de pintura, zonas de oxido, pequeñas abolladuras y deformaciones…
El kit spray standar 2K SPRAYR es apto para todo tipo de color: metalizados, perlados, sólidos… Miles de referencias disponibles de todas las marcas, modelos y años de vehículos (también motocicletas…). Todo lo que tienes que hacer es facilitarnos el código de color de tu vehículo, y nosotros preparemos la mezcla y la envasaremos en el spray.
El kit spray standar 2K SPRAYR es la solución ideal para pequeñas reparaciones de pintura de automóvil, moto o camión. Sin necesidad de conocimientos previos o experiencia, ni complicadas herramientas. Hazlo tú mismo y ahorra dinero!!!
Contenido del kit spray basic 2k SprayR
1 x Masilla de poliéster UNI SprayR 250gr
Masilla de relleno de dos componentes a base de resinas de poliéster de alta calidad, diseñada para la corrección de desniveles, pequeñas abolladuras y defectos sobre sustratos metálicos en general, pinturas antiguas bien curadas y debidamente preparadas, y materiales sintéticos laminados de poliéster. Más info aquí
1 x Imprimación-aparejo 1k SprayR 400ml
Imprimación-aparejo mono-componente (1K) especialmente indicada para reparaciones rápidas y puntuales. Sella y protege áreas reparadas con masilla de relleno y zonas de pintura antigua lijadas hasta capas inferiores, nivela pequeños defectos y prepara el sustrato para recibir la pintura de acabado. Más info aquí
1 x Spray de base de color bicapa SprayR 400ml
Spray base de color de carrocería bicapa SprayR. Es la primera etapa de los sistemas de pintura de acabado de carrocería en dos capas (bicapa), y constituye la capa de color. Apto para todo tipo de color: metalizados, perlados, sólidos… Miles de referencias disponibles. Más info aquí
1 x Spray barniz acrílico brillante 2k SprayR 400ml
Spray barniz acrílico transparente bicomponente (2K) de alta calidad y acabado brillante especialmente indicado para el acabado final de sistemas de pintura en dos capas y para el recubrimiento y protección de objetos metálicos. Apto para pequeñas reparaciones y el lacado de pequeñas piezas.. Más info aquí
¡Atención!
El envase contiene un cartucho con endurecedor en el interior que está aislado del producto principal. Antes de usar, el envase debe activarse para que endurecedor y producto principal se mezclen y se produzca el secado (véase instrucciones de uso). Una vez activado el producto debe consumirse en su totalidad y no se puede almacenar.
| Peso | 1.6 kg |
|---|---|
| Ámbito de uso: | |
| Fase del proceso: | |
| Para qué sirve: | |
| Método de aplicación: | |
| Tipo de secado: | |
| Sistema de pintura |
Producto:
Spray pintura bicapa KJN.1777 SprayR®
Aplicación:
Esmalte nitro-acrílico opaco monocomponente para sistema de acabado en 2 capas. Constituye la capa de base de color. Es preciso recubrir con barniz transparente para proporcionar protección y brillo al acabado
Propiedades:
Excelente extensibilidad y opacidad. Secado rápido.
Nº de manos:
2 manos + pulverizado de control
2 manos (llenas)
Espesor de la película:
1 capas:
2 capas:
10-15micras
20-30micras
Evaporación:
20ºC:
5-10min entre capas
Secado:
20ºC:
60ºC:
30min
-----
¡Atención!
El envase contiene un cartucho con endurecedor en el interior que está aislado del producto principal. Antes de usar, el envase debe activarse para que endurecedor y producto principal se mezclen y se produzca el secado (véase instrucciones de uso). Una vez activado el producto debe consumirse en su totalidad y no se puede almacenar.
Producto:
Aplicación:
Propiedades:
Activación del producto:
Importante !
1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase
2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.
3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal
Vida de la mezcla:
20ºC:
3 horas (Máximo)
Nº de manos:
2 manos (llenas)
No recomendado. El aerosol no pulveriza bien en esta posición
Espesor de la película:
1 capas:
2 capas:
25-30micras
40-70micras
Evaporación:
20ºC:
5-10min entre capas
Secado:
20ºC:
60ºC:
24horas
30min
Activación del producto:
Importante !
1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase
2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.
3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal
1. Preparar la superficie
Para obtener un resultado óptimo el sustrato debe estar convenientemente preparado. Nunca debe aplicarse pintura de acabado directamente sobre metal desnudo, plásticos o masillas de relleno. La aplicación debe realizarse siempre sobre imprimaciones-aparejo o sobre pintura antigua convenientemente preparadas
Preparacíon de superficies
Para saber mas consulta nuestra sección de manuales en PDF sobre "preparación de superficies":2. Aplicar el color
Una vez preparada la superficie, se aplica la capa de pintura de acabado. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas (color + barniz)
3. Aplicar barniz
Después de que la capa de color haya secado por completo debe aplicarse la capa de barniz transparente. El barniz proporciona protección y brillo al colorActivación del producto:
Importante !
1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase
2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.
3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal
Rendimiento Kit spray 2K
- Aleta delantera de un turismo
- Puerta delantera o trasera de un turismo
- Portón de un turismo compacto-pequeño
- Costado trasero de un turismo (4 puertas)
- Parachoques (máximo 1,2m2; algunos parachoques tienen mucha superficie y no es suficiente con 1 solo kit)
- Capó pequeño (máximo 1,2m2). El capo es mejor desmontarlo y pintarlo en vertical para que el aerosol trabaje bien
Cómo aplicar el color
Limitar la zona a reparar
Difuminado como garantía de ajuste de color
Usar productos complementarios adecuados
Pulir el barniz una vez seco (opcional).
Paint Restoration System SprayR
Nivelar: Rectificar el daño de pintura, arañazo o pequeña abolladura, aportando materiales de relleno hasta que la superficie afectada quede perfectamente nivelada.
PASO 1: Decapado
Lijar las capas de pintura afectadas hasta encontrar una capa sana. El lijado garantiza la adherencia de los materiales de relleno. Lijar a mano o con lijadora, utilizando granos de P120 a P240, dependiendo de la magnitud del daño
PASO 2: Limpieza y desengrasado
Limpiar la superficie decapada para eliminar residuos de lijado y otras sustancias contaminantes.
PASO 3: Enmasillado
Aplicar masilla de relleno para nivelar la superficie afectada. La masilla repone el espesor de las capas de pintura eliminadas durante el decapado y corrige los pequeños desniveles de la chapa
PASO 4: Lijado de la masilla
Lijar la masilla para eliminar el material sobrante y moldear la superficie hasta dejarla suave y lisa:
- Lijado grueso: lijar con P120-P180
- Afinado: lijar con P220-P240
- Contorno: Lijar con P320
PASO 5: Limpieza y desengrasado
Limpiar la superficie nivelada con masilla para eliminar residuos de lijado y otras sustancias contaminantes
Proteger: Aplicar imprimación-aparejo para proteger y sellar la zona reparada. La imprimación-aparejo rellena pequeñas imperfecciones, protege el metal que ha quedado al descubierto, y proporciona un sustrato estable y sin defectos para la pintura de acabado
PASO 1: Enmascarado
Cubrir con film protector el área adyacente a la zona reparada para impedir que se manche durante la aplicación de imprimación-aparejo
PASO 2: Aplicar imprimación-aparejo
Aplicar 2/3 capas de imprimación-aparejo hasta que la superficie reparada quede bien cubierta. Dejar secar.
PASO 3: Lijar imprimación-aparejo
Lijar con lija fina (P800 al agua) la imprimación-aparejo para nivelar los pequeños defectos e imperfecciones, y dejar la superficie lisa y uniforme para recibir la pintura de acabado.
PASO 4: Matizado
Lijar en húmedo con estropajo abrasivo el resto de la pintura de la pieza para garantizar la adherencia de la nueva capa de barniz
PASO 5: Limpieza y desengrasado
Limpiar y desengrasar en profundidad la pieza a pintar para eliminar todos los residuos del proceso de preparación de la superficie
Pintar: Aplicar la pintura de acabado para devolver a la pieza dañada el aspecto original. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas: color + barniz . Los colores sólidos pueden pintarse en sistema mono-capa
PASO 1: Enmascarado
Cubrir con film y cinta adhesiva de carrocero las piezas adyacentes a la pieza a pintar para protegerlas de la pulverización de la pintura de acabado
PASO 2: Limpieza previa
Limpiar perfectamente la superficie a pintar:
- Desengrasar la superficie para eliminar cualquier residuo que impregne la superficie (restos oleosos, huellas de las manos…)
- Limpiar con paño atrapapolvo la superficie a pintar para dejarla libre de polvo y residuos sólidos
PASO 3: Aplicar color
aplicar de color sobre la superficie reparada para devolverle el color original:
- Aplicar 2-3 manos hasta que el parche de imprimación-aparejo quede perfectamente cubierto
- Aplicar color sólo a la zona reparada, sin llegar a la zona colindante con otras piezas, para garantizar un ajuste de color perfecto. El color debe difuminarse para que se integre con el color original del vehículo, de manera que la transición resulte imperceptible
PASO 4: Aplicar barniz
Aplicar 2 manos de barniz a la pieza completa para proteger y proporcionar brillo a la capa de color. Rociar generosamente para que la capa de barniz quede uniforme, lisa y brillante. Dejar secar
PASO 5: Retirar enmascarado
Una vez seca la capa de barniz, retirar cuidadosamente el film y la cinta de coracero para completar el proceso Paint Restoration System SprayR
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