En todos los kits de pintura
(*Dentro del territorio peninsular español)
30,50€ IVA incluido
(Precio por 100ml: 3,812€ Iva incluido)
* Dentro del territorio peninsular español. Ver ENVÍOS
| Destino | Condiciones | Plazo | Operador | |
|---|---|---|---|---|
| España peninsular | Importe mínimo pedido100€ | 1 a 3 días |  |
|
| España peninsular | Artículo con promoción especial. Buscar logo: | | 1 a 3 días | |
| Otros destinos | No disponible |
| Destino | Coste | Plazo | Operador |
|---|---|---|---|
| España peninsular | 5,99€ | 1 a 2 días | |
| Baleares (Mallorca / Menorca) | 11,99€ | 3 a 4 días | |
| Baleares (Cabrera / Formentera / Ibiza) | 15,98€ | 3 a 5 días | |
| Portugal peninsular | 6,99€ | 1 a 2 días | |
| Otros destinos | Consultar: pedidos@pintarmicoche.com |
Descuento por cantidad:
| Cantidad | Descuento | Precio unitario |
|---|---|---|
| 2 | 7% | 28,37€ IVA incluido |
| 3 - 6 | 15% | 25,93€ IVA incluido |
| 7 + | 25% | 22,88€ IVA incluido |
El Kit spray Lexus es perfecto para pequeñas reparaciones de la pintura de tu vehículo.
Cada kit spray Lexus está compuesto por 1 spray de 400ml de pintura bicapa + 1 spray de 400ml de barniz brillante 1K.
Ambos productos componen un sistema de pintura en 2 capas, igual que el que se utiliza en los talleres profesionales.
Apto para todo tipo de colores, ya sean sólidos, metalizados o perlados (excepto para acabados tricapa)
Ya no tienes excusa para no realizar tú mismo pequeñas reparaciones de la pintura de tu coche.
Sin necesidad de conocimientos previos o experiencia, ni complicadas herramientas. Hazlo tú mismo y ahorra dinero!!!
Los colores fabricados a medida se elaboran conforme a la «fórmula original» (correspondiente al código de color suministrado por el cliente) facilitada por el fabricante de nuestro sistema tintométrico. Para un ajuste de color perfecto se requiere aplicar la Técnica de difuminado de color, ya que, habida cuenta de los innumerables factores que pueden afectar a la colorimetría en carrocería, siempre debe admitirse cierta tolerancia en el ajuste de color.
Si se aplica el color a corte (hasta el final de la pieza reparada), cabe la posibilidad de que el color no ajuste al 100% con el resto del vehículo, pero si se siguen las instrucciones facilitadas en el manual Técnica de difuminado de color se obtendrá un buen ajuste de color. Esta técnica se emplea habitualmente en los talleres de chapa y pintura.
En Pintarmicoche.com siempre suministraremos la «fórmula original», a pesar de que puedan existir formulaciones alternativas para un código de color dado.
Spray base de color de carrocería bicapa SprayR. Es la primera etapa de los sistemas de pintura de acabado de carrocería en dos capas (bicapa), y constituye la capa de color. Apto para todo tipo de color: metalizados, perlados, sólidos… Miles de referencias disponibles. Más info aquí
Spray barniz acrílico transparente de alta calidad y acabado brillante especialmente indicado para el acabado final de sistemas de pintura en dos capas y para el recubrimiento y protección de objetos metálicos. Apto para pequeñas reparaciones y el lacado de pequeñas piezas. Más info aquí
| Producto: | Spray de base de color bicapa SprayR400ml |
|---|---|
| Aplicaciones: | Base de color para sistemas de pintura en 2 etapas (color + barniz). Apto para cualquier tipo de color solido, metalizado o perlado. Adecuado para su uso en automoción, industria y bricolaje. |
| Propiedades: | Excelente flujo y nivelación. Alta presión de principio a fin. Rociado en abanico constante y uniforme, especialmente importante para obtener acabados homogéneos en colores metalizados claros. Muy buena cubrición en la mayoría de colores. |
Nº de manos: | Planos verticales: 2 manos + pulverizado de control Planos horizontales: No recomendado. Los aerosoles no rocían bien en posición horizontal. |
Espesor de la película: | 1 capa: 10-15micras 2 capas: 20-25micras |
Evaporación: | 5-10min. entre capas |
Secado: | 20ºC: 30-40min |
| Producto: | Spray barniz acrílico brillante 1k SprayR® 400ml |
|---|---|
| Aplicaciones: | Barniz acrílico brillante de mono-componente para aplicar sobre bases de color bicapa, tanto base agua como disolvente |
| Propiedades: | Buen nivel de brillo. Buena transparencia, flexibilidad y resistencia. Aplicación sencilla y secado rápido. Buena resistencia UV. |
| Nº de manos: | Planos verticales: 2 o 3 manos llenas Planos horizontales: No recomendado. Los aerosoles no rocían bien en posición horizontal. |
| Espesor de la película: | 1 capa: 10-20micras 2 capas: 35-40micras |
| Evaporación: | 5-10min. entre capas |
| Secado: | 20ºC: 3-4h 60ºC: 30min |
Para obtener un resultado óptimo el sustrato debe estar convenientemente preparado. Nunca debe aplicarse pintura de acabado directamente sobre metal desnudo, plásticos o masillas de relleno. La aplicación debe realizarse siempre sobre imprimaciones-aparejo o sobre pintura antigua convenientemente preparadas
1.1. Desengrasar y limpiar convenientemente la superficie. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
1.2. Lijar para alisar la superficie y garantizar la adherencia de la capa de acabado. Lijar a mano o con lijadora orbital/roto-orbital, en seco o en húmedo. Emplear granos de P500 a P1000
1.3. Desengrasar y limpiar de nuevo convenientemente la superficie para eliminar cualquier resuduo de polvo, grasa o suciedad. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos
Para saber mas consulta nuestra sección de manuales en PDF sobre "preparación de superficies":
Una vez preparada la superficie, se aplica la capa de pintura de acabado. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas (color + barniz)
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 2-3 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Mantener una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme. En colores metalizados/perlados es conveniente aplicar una última mano de control para uniformizar el pigmento de efecto; esta mano ha de ser fina y aplicada mas alejada del sustrato.
Difuminar el color en las zonas limítrofes con otras piezas para obtener un ajuste de color perfecto
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 30min (20ºC)
Después de que la capa de color haya secado por completo debe aplicarse la capa de barniz transparente. El barniz proporciona protección y brillo al color
2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor
2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible
2.3. Aplicar 3-4 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Manter una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme.
¡Si las manos no son suficientemente generosas no se obtendrá el acabado nivelado y brillante deseado!
2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.
2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.
2.6. Dejar secar 24horas (20ºC)
Nivelar: Rectificar el daño de pintura, arañazo o pequeña abolladura, aportando materiales de relleno hasta que la superficie afectada quede perfectamente nivelada.
Lijar las capas de pintura afectadas hasta encontrar una capa sana. El lijado garantiza la adherencia de los materiales de relleno. Lijar a mano o con lijadora, utilizando granos de P120 a P240, dependiendo de la magnitud del daño
Limpiar la superficie decapada para eliminar residuos de lijado y otras sustancias contaminantes.
Aplicar masilla de relleno para nivelar la superficie afectada. La masilla repone el espesor de las capas de pintura eliminadas durante el decapado y corrige los pequeños desniveles de la chapa
Lijar la masilla para eliminar el material sobrante y moldear la superficie hasta dejarla suave y lisa:
Limpiar la superficie nivelada con masilla para eliminar residuos de lijado y otras sustancias contaminantes
Proteger: Aplicar imprimación-aparejo para proteger y sellar la zona reparada. La imprimación-aparejo rellena pequeñas imperfecciones, protege el metal que ha quedado al descubierto, y proporciona un sustrato estable y sin defectos para la pintura de acabado
Cubrir con film protector el área adyacente a la zona reparada para impedir que se manche durante la aplicación de imprimación-aparejo
Aplicar 2/3 capas de imprimación-aparejo hasta que la superficie reparada quede bien cubierta. Dejar secar.
Lijar con lija fina (P800 al agua) la imprimación-aparejo para nivelar los pequeños defectos e imperfecciones, y dejar la superficie lisa y uniforme para recibir la pintura de acabado.
Lijar en húmedo con estropajo abrasivo el resto de la pintura de la pieza para garantizar la adherencia de la nueva capa de barniz
Limpiar y desengrasar en profundidad la pieza a pintar para eliminar todos los residuos del proceso de preparación de la superficie
Pintar: Aplicar la pintura de acabado para devolver a la pieza dañada el aspecto original. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas: color + barniz . Los colores sólidos pueden pintarse en sistema mono-capa
Cubrir con film y cinta adhesiva de carrocero las piezas adyacentes a la pieza a pintar para protegerlas de la pulverización de la pintura de acabado
Limpiar perfectamente la superficie a pintar:
aplicar de color sobre la superficie reparada para devolverle el color original:
Aplicar 2 manos de barniz a la pieza completa para proteger y proporcionar brillo a la capa de color. Rociar generosamente para que la capa de barniz quede uniforme, lisa y brillante. Dejar secar
Una vez seca la capa de barniz, retirar cuidadosamente el film y la cinta de coracero para completar el proceso Paint Restoration System SprayR
| Destino | Condiciones | Plazo | Operador | |
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| España peninsular | 5,99€ | 1 a 2 días | |
| Baleares (Mallorca / Menorca) | 11,99€ | 3 a 4 días | |
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