KIT SPRAY LEXUS

Name: KIT SPRAY LEXUS
SKU: 2606
Price: 23.97 EUR
Availability: InStock

29,00€ IVA incluido

Kit spray Lexus es la solución ideal para pequeñas reparaciones de la pintura de tu vehículo

Necesitas ayuda con el color ???

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SKU: 2606 Categoría: PINTURA EN SPRAY LEXUS Etiqueta: Bicapa

Kit spray Lexus

Kit spray Lexus es perfecto para pequeñas reparaciones de la pintura de tu vehículo.
Cada kit spray Lexus está compuesto por 1 spray de 400ml de pintura bicapa + 1 spray de 400ml de barniz brillante 1K.
Ambos productos componen un sistema de pintura en 2 capas, igual que el que se utiliza en los talleres profesionales.

Necesitas ayuda con el color ???

Paño atrapa-polvo de regalo !!!

Ya no tienes excusa para no realizar tu mismo pequeñas reparaciones de la pintura de tu coche.
Sin necesidad de conocimientos previos o experiencia, ni complicadas herramientas. Hazlo tú mismo y ahorra dinero!!!

Contenido de kit spray Lexus

SPRAY DE PINTURA BICAPA 400ml

Spray base de pintura bicapa. Es la primera etapa del sistema de pintura bicapa. Constituye la capa de color.

Despues de aplicar el spray base de color bicapa, es preciso aplicar una segunda capa de barniz para completar el sistema de pintura de acabado de carrocería en dos capas. De manera que el barniz proporciona protección y brillo a la capa de base de color.

Tamaño: 400ml

+280000 REF PREMIUM QUALITY CARROCERIA COCHE CARROCERIA MOTO CARROCERIA CAMION

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SPRAY DE BARNIZ ACRÍLICO TRANSPARENTE BRILLANTE 1K 400ml

Spray barniz acrílico transparente de alta calidad y acabado brillante. Especialmente indicado para el acabado final de sistemas de pintura bicapa. También para el recubrimiento y protección de objetos metálicos. Apto para pequeñas reparaciones y el lacado de pequeñas piezas.
Excelente adherencia, gran elasticidad, secado muy rápido y extraordinaria resistencia a la abrasión y agentes atmosféricos. No amarillea.
Apta para su uso en aplicaciones de automoción e industria

Color: transparente. Tamaño: 400ml

FUEL RESISTANT 80Gu PATRON DE ROCIADO SPRAYR PREMIUM QUALITY CARROCERIA COCHE CARROCERIA MOTO CARROCERIA CAMION

MAS INFORMACIÓN SOBRE EL PRODUCTO AQUÍ

Peso	0.9 kg
Tamaño:	400ml + 400ml
Ámbito de uso:	Carrocería
Dónde se utiliza:	Sobre metal, Sobre plástico
Método de aplicación:	Con spray
Para qué sirve:	Para pintar
Tipo de secado:	Al aire (1K)
Sistema de pintura	Bicapa (color+barniz)

Ficha técnica Spray pintura bicapa

Producto:

Spray pintura bicapa KJN.1777 SprayR®

Aplicación:

Esmalte nitro-acrílico opaco monocomponente para sistema de acabado en 2 capas. Constituye la capa de base de color. Es preciso recubrir con barniz transparente para proporcionar protección y brillo al acabado

Propiedades:

Excelente extensibilidad y opacidad. Secado rápido.

Nº de manos:

Metalizados:

Sólidos:

2 manos + pulverizado de control

2 manos (llenas)

Espesor de la película:

1 capas:

2 capas:

10-15micras

20-30micras

Evaporación:

20ºC:

5-10min entre capas

Secado:

20ºC:

60ºC:

30min

-----

Ficha técnica Spray barniz 1K

Producto:

Spray barniz 1K SprayR®

Aplicación:

Barniz acrílico brillante de mono-componente para aplicar sobre bases de color bicapa, tanto base agua como disolvente

Propiedades:

Buen nivel de brillo. Buena transparencia, flexibilidad y resistencia. Aplicación sencilla y secado rápido. Excelente resistencia UV.

Nº de manos:

Verticales:

Horizontales:

3-4 manos (llenas)

No recomendado. El aerosol no pulveriza bien en esta posición

Espesor de la película:

1 capas:

2 capas:

15-20micras

35-40micras

Evaporación:

20ºC:

5-10min entre capas

Secado:

20ºC:

60ºC:

3-4horas

30min

Instrucciones de uso

1. Preparar la superficie

Para obtener un resultado óptimo el sustrato debe estar convenientemente preparado. Nunca debe aplicarse pintura de acabado directamente sobre metal desnudo, plásticos o masillas de relleno. La aplicación debe realizarse siempre sobre imprimaciones-aparejo o sobre pintura antigua convenientemente preparadas

1.1. Desengrasar y limpiar convenientemente la superficie. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos

1.2. Lijar para alisar la superficie y garantizar la adherencia de la capa de acabado. Lijar a mano o con lijadora orbital/roto-orbital, en seco o en húmedo. Emplear granos de P500 a P1000

1.3. Desengrasar y limpiar de nuevo convenientemente la superficie para eliminar cualquier resuduo de polvo, grasa o suciedad. Usar disolvente desengrasante o limpiadores desengrasantes base acuosa “no jabonosos

Preparacíon de superficies

Para saber mas consulta nuestra sección de manuales en PDF sobre "preparación de superficies":

2. Aplicar el color

Una vez preparada la superficie, se aplica la capa de pintura de acabado. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas (color + barniz)

2.1. Agitar enérgicamente el envase durante 2-3min. La agitación homogeneiza perfectamente la mezcla de pintura, propelentes y disolventes, de manera que la atomización sea precisa, la presión constante, y no se producen obstrucciones en el difusor

2.2. Realizar un pulverizado de prueba. Un ensayo previo nos sirve para limpiar y purgar la cánula para que el flujo de pintura sea constante. Además, nos resultara útil para familiarizarnos con el patrón de rociado del aerosol, así como el caudal de pintura disponible

2.3. Aplicar 2-3 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Mantener una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme. En colores metalizados/perlados es conveniente aplicar una última mano de control para uniformizar el pigmento de efecto; esta mano ha de ser fina y aplicada mas alejada del sustrato.

2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.

2.5. Una vez completada la aplicación, apretar el difusor con el envase bocabajo hasta que solo salga gas para limpiar la válvula y la boquilla. Así el aerosol estará listo para una nueva aplicación.

2.6. Dejar secar 30min (20ºC)

3. Aplicar barniz

Después de que la capa de color haya secado por completo debe aplicarse la capa de barniz transparente. El barniz proporciona protección y brillo al color

2.3. Aplicar 3-4 generosas manos sobre el área deseada, en todas direcciones. Manter una distancia constante hasta el sustrato de aproximadamente 20cm. Solapar bien las pasadas para obtener un acabado sedoso y uniforme. ¡Si las manos no son suficientemente generosas no se obtendrá el acabado nivelado y brillante deseado!

2.4. Dejar evaporar entre capas entre 5 y 10min.

2.6. Dejar secar 24horas (20ºC)

Vídeo-tutoriales

Rendimiento del spray del kit spray 1K

Rendimiento Kit spray 1K

El rendimiento del spray de pintura bicapa de 400ml es de aproximadamente 1,2m2 de superficie. Este rendimiento depende del poder cubriente del color, del color de fondo sobre el que pintamos, y de cómo está preparada la superficie. El rendimiento del spray de barniz acrílico brillante 1K de 400ml es de aproximadamente 1,2m2 de superficie. El rendimiento del barniz está influenciado por el numero de manos a aplicar, la porosidad de la superficie y las circunstancias generales de la aplicación.

2 manos = 2m2
3 manos = 1,5m2
4 manos = 1m2

Los mejores resultados de nivelación y brillo se obtienen aplicando al menos 3 generosas capas de barniz. En resumen, el Kit spray 1K esta especialmente indicado para el repintado de:

Aleta delantera de un turismo
Puerta delantera o trasera de un turismo
Portón de un turismo compacto-pequeño
Costado trasero de un turismo (4 puertas)
Parachoques (máximo 1,1m2; algunos parachoques tienen mucha superficie y no es suficiente con 1 solo kit)
Capó pequeño (máximo 1,1m2). El capo es mejor desmontarlo y pintarlo en vertical para que el aerosol trabaje bien

Consejos para sacar el máximo rendimiento al Kit spray 1K

Cómo aplicar el color

Aplicar capa de base de color "sólo" a las partes afectadas de la pieza a pintar. El color sólo es preciso aplicarlo donde haya que reponer el color original. En aquellos lugares donde la pintura antigua esté en buen estado, puede preservarse el color original aplicando únicamente barniz brillante, lo que ademas nos ayuda a que el ajuste de color sea perfecto. Para aplicar capa de base de color en las zonas afectadas únicamente es recomendable difuminar. En el siguiente manual en PDF puedes encontrar mas información sobre la TÉCNICA DE DIFUMINADO DE COLOR. Si sigues este sencillo consejo, podrás utilizar un único spray de capa de base de color para la reparación de varias piezas con pequeños daños....

Limitar la zona a reparar

Aprovechar aristas o pliegues de la forma de la pieza para realizar un corte con el barniz. Al contrario de lo que sucede con la capa de base de color, el barniz brillante no se puede difuminar. El motivo de esto es que la transición queda pulverizada y se ve mucho. Lo que si se puede hacer es buscar una zona donde un corte con el barniz quede bien disimulado, y para esto lo ideal es una arista o pliegue bien marcado, o una pieza insertada como una moldura o similar… Una vez seco el producto, puede lijarse suavemente el corte con lija muy fina (P2000 al agua) y después pulir para que quede perfectamente integrado.

Difuminado como garantía de ajuste de color

No llegar con el color a las zonas de unión con piezas adyacentes. Para conseguir un ajuste de color "perfecto" es recomendable evitar llegar con la capa de base de color a las zonas limítrofes de la pieza usando la tecnica de difuminado, para preservar así el color original en dicha zona. Aunque nosotros siempre facilitamos la formula original del código de color solicitado, no podemos garantizar un ajuste al 100% del mismo habida cuenta de los innumerables factores que afectan a la colorimetría (antigüedad de la pintura, otros repintados, múltiples variantes...). Difuminando el color el ajuste es "siempre perfecto".

Usar productos complementarios adecuados

Usar una Imprimación-aparejo de color acorde con el color de la carrocería. Cuanto mas parecido sea el color de fondo al color final, menos trabajo costara cubrirlo. De modo que las imprimaciones-aparejo suelen ser de color dentro de la escala de grises, desde el blanco hasta el negro pasando por el gris medio. Así, la mejor opción es escoger un color de aparejo de la misma altura de tono que el color que vamos a pintar.

Pulir el barniz una vez seco (opcional).

Para obtener un acabado perfecto puede ser recomendable rectificar los pequeños defectos del pintado. Cabe la posibilidad de que se produzcan durante el repintado pequeños descolgados de material, inclusiones de suciedad en la capa de pintura o similares… En consecuencia, para rectificar estos defectos se puede lijar con lija fina (P1500/P2000 al agua…) hasta nivelarlos y después pulir. Después, el pulido proporcionará al acabado brillo profundo e intenso..

Manuales en PDF para descargar

GUÍA DE REPINTADO CON SPRAY
TÉCNICA DE DIFUMINADO DE COLOR
RECTIFICADO DE DEFECTOS DE PINTURA

Información complementaria

consejos de uso de pintura en spray. Pintarmicoche.com

Paint Restoration System SprayR

Nivelar: Rectificar el daño de pintura, arañazo o pequeña abolladura, aportando materiales de relleno hasta que la superficie afectada quede perfectamente nivelada.

PASO 1: Decapado

Lijar las capas de pintura afectadas hasta encontrar una capa sana. El lijado garantiza la adherencia de los materiales de relleno. Lijar a mano o con lijadora, utilizando granos de P120 a P240, dependiendo de la magnitud del daño

PASO 2: Limpieza y desengrasado

Limpiar la superficie decapada para eliminar residuos de lijado y otras sustancias contaminantes.

PASO 3: Enmasillado

Aplicar masilla de relleno para nivelar la superficie afectada. La masilla repone el espesor de las capas de pintura eliminadas durante el decapado y corrige los pequeños desniveles de la chapa

PASO 4: Lijado de la masilla

Lijar la masilla para eliminar el material sobrante y moldear la superficie hasta dejarla suave y lisa:

Lijado grueso: lijar con P120-P180
Afinado: lijar con P220-P240
Contorno: Lijar con P320

PASO 5: Limpieza y desengrasado

Limpiar la superficie nivelada con masilla para eliminar residuos de lijado y otras sustancias contaminantes

Proteger: Aplicar imprimación-aparejo para proteger y sellar la zona reparada. La imprimación-aparejo rellena pequeñas imperfecciones, protege el metal que ha quedado al descubierto, y proporciona un sustrato estable y sin defectos para la pintura de acabado

PASO 1: Enmascarado

Cubrir con film protector el área adyacente a la zona reparada para impedir que se manche durante la aplicación de imprimación-aparejo

PASO 2: Aplicar imprimación-aparejo

Aplicar 2/3 capas de imprimación-aparejo hasta que la superficie reparada quede bien cubierta. Dejar secar.

PASO 3: Lijar imprimación-aparejo

Lijar con lija fina (P800 al agua) la imprimación-aparejo para nivelar los pequeños defectos e imperfecciones, y dejar la superficie lisa y uniforme para recibir la pintura de acabado.

PASO 4: Matizado

Lijar en húmedo con estropajo abrasivo el resto de la pintura de la pieza para garantizar la adherencia de la nueva capa de barniz

PASO 5: Limpieza y desengrasado

Limpiar y desengrasar en profundidad la pieza a pintar para eliminar todos los residuos del proceso de preparación de la superficie

Pintar: Aplicar la pintura de acabado para devolver a la pieza dañada el aspecto original. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas: color + barniz . Los colores sólidos pueden pintarse en sistema mono-capa

PASO 1: Enmascarado

Cubrir con film y cinta adhesiva de carrocero las piezas adyacentes a la pieza a pintar para protegerlas de la pulverización de la pintura de acabado

PASO 2: Limpieza previa

Limpiar perfectamente la superficie a pintar:

Desengrasar la superficie para eliminar cualquier residuo que impregne la superficie (restos oleosos, huellas de las manos…)
Limpiar con paño atrapapolvo la superficie a pintar para dejarla libre de polvo y residuos sólidos

PASO 3: Aplicar color

aplicar de color sobre la superficie reparada para devolverle el color original:

Aplicar 2-3 manos hasta que el parche de imprimación-aparejo quede perfectamente cubierto
Aplicar color sólo a la zona reparada, sin llegar a la zona colindante con otras piezas, para garantizar un ajuste de color perfecto. El color debe difuminarse para que se integre con el color original del vehículo, de manera que la transición resulte imperceptible

PASO 4: Aplicar barniz

Aplicar 2 manos de barniz a la pieza completa para proteger y proporcionar brillo a la capa de color. Rociar generosamente para que la capa de barniz quede uniforme, lisa y brillante. Dejar secar

PASO 5: Retirar enmascarado

Una vez seca la capa de barniz, retirar cuidadosamente el film y la cinta de coracero para completar el proceso Paint Restoration System SprayR

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SPRAY DE PINTURA BICAPA 400ml

SPRAY DE BARNIZ ACRÍLICO TRANSPARENTE BRILLANTE 1K 400ml

Producto:

Aplicación:

Propiedades:

Nº de manos:

Metalizados:

Sólidos:

2 manos + pulverizado de control

2 manos (llenas)

Espesor de la película:

1 capas:

2 capas:

10-15micras

20-30micras

Evaporación:

20ºC:

5-10min entre capas

Secado:

20ºC:

60ºC:

30min

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Producto:

Aplicación:

Propiedades:

Nº de manos:

Verticales:

Horizontales:

3-4 manos (llenas)

No recomendado. El aerosol no pulveriza bien en esta posición

Espesor de la película:

1 capas:

2 capas:

15-20micras

35-40micras

Evaporación:

20ºC:

5-10min entre capas

Secado:

20ºC:

60ºC:

3-4horas

30min

1. Preparar la superficie

Preparacíon de superficies

2. Aplicar el color

3. Aplicar barniz

Rendimiento Kit spray 1K

Cómo aplicar el color

Limitar la zona a reparar

Difuminado como garantía de ajuste de color

Usar productos complementarios adecuados

Pulir el barniz una vez seco (opcional).

Paint Restoration System SprayR

PASO 1: Decapado

PASO 2: Limpieza y desengrasado

PASO 3: Enmasillado

PASO 4: Lijado de la masilla

PASO 5: Limpieza y desengrasado

PASO 1: Enmascarado

PASO 2: Aplicar imprimación-aparejo

PASO 3: Lijar imprimación-aparejo

PASO 4: Matizado

PASO 5: Limpieza y desengrasado

PASO 1: Enmascarado

PASO 2: Limpieza previa

PASO 3: Aplicar color

PASO 4: Aplicar barniz

PASO 5: Retirar enmascarado

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