KIT SPRAY BASIC 2K SPRAYR

Para saber lo que se puede pintar con un kit spray basic 2K SPRAYR, hemos de tener en cuenta el rendimiento de los sprays que incluye.

El rendimiento del spray de capa de base de color oscila entre 0,8 y 1,5m2 de superficie. Este rendimiento depende del poder cubriente del color (algunos colores cubren mas que otros…), del color de la superficie que tenemos que cubrir, y de cómo está preparada…

El rendimiento medio esta 1,1m2 de superficie para un spray de 400ml.

El rendimiento del spray de barniz acrílico brillante 2K SPRAYR es de aproximadamente 1,8m2 de superficie. El rendimiento del barniz está influenciado por el numero de manos a aplicar, la porosidad de la superficie y las circunstancias generales de la aplicación.

2 manos = 1,8m2

Los mejores resultados de nivelación y brillo se obtienen aplicando 2 capas de barniz.

Teniendo en cuenta el rendimiento de los sprays que componen el kit spray basic 2K SPRAYR, podemos pintar por ejemplo:

_ 1 aleta delantera de un turismo

_ 1 puerta delantera o trasera de un turismo

_ 1 portón de un turismo compacto/pequeño

_ 1 costado trasero de un turismo (4 puertas)

_ 1 parachoques (máximo 1,1m2; algunos parachoques tienen mucha superficie y no es suficiente con 1 solo kit)

_ 1 capó pequeño (máximo 1,1m2). El capo es mejor desmontarlo y pintarlo en vertical para que el aerosol trabaje bien.

_ …

1.- Aplicar capa de base de color “sólo” a las partes afectadas de la pieza a pintar.
El color sólo es preciso aplicarlo donde haya que reponer el color original. En aquellos lugares donde la pintura antigua esté en buen estado, puede preservarse el color original aplicando únicamente barniz brillante, lo que ademas nos ayuda a que el ajuste de color sea perfecto.
Para aplicar capa de base de color en las zonas afectadas únicamente es recomendable difuminar. En el siguiente manual en PDF puedes encontrar mas información sobre la TÉCNICA DE DIFUMINADO DE COLOR.
Si sigues este sencillo consejo, podrás utilizar un único spray de capa de base de color para la reparación de varias piezas con pequeños daños…

2.- Aprovechar aristas o pliegues de la forma de la la pieza
para realizar un corte con el barniz brillante. Al contrario de lo que sucede con la capa de base de color, el barniz brillante no se puede difuminar ya que la transición queda pulverizada y se ve mucho. Lo que si se puede hacer es buscar una zona donde un corte con el barniz quede bien disimulado, y para esto lo ideal es una arista o pliegue bien marcado, o una pieza insertada como una moldura o similar…
Una vez seco el barniz, puede lijarse suavemente el corte con lija muy fina (P2000 al agua) y después pulir para que quede perfectamente integrado.

3.- Usar una Imprimación-aparejo de color acorde con el color de la carrocería.
Cuanto mas próximo sea el color de fondo al color final, menos trabajo costara cubrirlo. Las imprimaciones-aparejo suelen ser de color dentro de la escala de grises, desde el blanco hasta el negro pasando por el gris medio. La mejor opción es escoger un color de aparejo de la misma altura de tono que el color que vamos a pintar.

4.- Eliminar imperfecciones mediante pulido (opcional).
Para obtener un acabado perfecto puede ser recomendable rectificar los pequeños defectos e imperfecciones, como inclusiones de suciedad u otros… Para ello se debe lijar el defecto con lija muy fina (P2000 al agua) hasta nivelarlo y después pulir para devolver el brillo a la zona afectada. De este modo se obtendrá un acabado perfecto, como de fabrica…

5.- No llegar con el color a las zonas de unión con piezas adyacentes.
Para conseguir un ajuste de color “perfecto” es recomendable evitar llegar con la capa de base de color a las zonas limítrofes de la pieza usando la tecnica de difuminado, para preservar así el color original en dicha zona.
Aunque nosotros siempre facilitamos la formula original del código de color solicitado, no podemos garantizar un ajuste al 100% del mismo habida cuenta de los innumerables factores que afectan a la colorimetría (antigüedad de la pintura, otros repintados, múltiples variantes…). Difuminando el color el ajuste es “siempre perfecto”.

Spray base de color de carrocería bicapa SprayR. Es la primera etapa de los sistemas de pintura de acabado de carrocería en dos capas (bicapa), y constituye la capa de color.
Apto para todo tipo de color: metalizados, perlados, sólidos… Miles de referencias disponibles (+ de 280.000) de todas las marcas, modelos y años de vehículos (también motocicletas…). Todo lo que tienes que hacer es facilitarnos el código de color de tu vehículo, y nosotros preparemos la mezcla y la envasaremos en el spray.

Una vez aplicado el spray base de color bicapa es preciso aplicar una segunda capa de barniz para completar el sistema de pintura de acabado de carrocería en dos capas. El barniz proporciona protección y brillo a la capa de base de color.

Tamaño: 400ml

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Barniz acrílico transparente de 2 componentes y muy alta calidad, de acabado brillante especialmente indicado para el acabado final de sistemas de pintura en dos capas. Ideal para pequeñas reparaciones de pintura de alto nivel; nada que envidiar a los acabados obtenidos con pistola aerográfica.
Extraordinaria resistencia de larga duración frente a la abrasión, agentes químicos y fenómenos atmosféricos.
Flujo muy suave, gran cuerpo, excelente capacidad de nivelación y nivel de brillo óptimo. Se puede pulir fácilmente. No amarillea.

 ¡Atención!
El envase contiene un cartucho con endurecedor en el interior que está aislado del producto principal. Antes de usar, el envase debe activarse para que endurecedor y producto principal se mezclen (véase instrucciones de uso)

Apto para su uso en aplicaciones de automoción e industria.
Color: transparente.   Tamaño: 400ml

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