KIT SPRAY 2K CHRYSLER
37,99€ IVA incluido
Kit spray 2K Chrysler es la solución ideal para reparaciones profesionales de la pintura de tu vehículo
- Descripción
- Información adicional
- Valoraciones
- DOCUMENTACIÓN TÉCNICA
- Paint Restoration System SprayR
Kit spray 2K Chrysler 
Kit spray 2K Chrysler es perfecto para pequeñas reparaciones a nivel profesional de la pintura de tu vehículo.
Cada kit spray 2K Chrysler está compuesto por 1 spray de 400ml de pintura bicapa + 1 spray de 400ml de barniz brillante 2K (Bicomponente).
Ambos productos componen un sistema de pintura en 2 capas, igual que el que se utiliza en los talleres profesionales.
Máxima calidad, mínima inversión !!!
Paño atrapa-polvo de regalo !!!
Ya no tienes excusa para no realizar tu mismo pequeñas reparaciones de la pintura de tu coche.
Sin necesidad de conocimientos previos o experiencia, ni complicadas herramientas. Hazlo tú mismo y ahorra dinero!!!
SPRAY DE PINTURA BICAPA 400ml
Spray base de pintura bicapa. Es la primera etapa del sistema de pintura bicapa. Constituye la capa de color.
Despues de aplicar el spray base de color bicapa, es preciso aplicar una segunda capa de barniz para completar el sistema de pintura de acabado de carrocería en dos capas. De manera que el barniz proporciona protección y brillo a la capa de base de color.
Tamaño: 400ml
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SPRAY DE BARNIZ ACRÍLICO TRANSPARENTE BRILLANTE 2K 400ml
Barniz acrílico transparente de 2 componentes y muy alta calidad, de acabado brillante especialmente indicado para el acabado final de sistemas de pintura en dos capas. Ideal para pequeñas reparaciones de pintura de alto nivel.
Extraordinaria resistencia de larga duración frente a la abrasión, agentes químicos y fenómenos atmosféricos.
Flujo muy suave, gran cuerpo, excelente capacidad de nivelación y nivel de brillo óptimo. Se puede pulir fácilmente. No amarillea.
Color: transparente. Tamaño: 400ml
| Peso | 0.9 kg |
|---|---|
| Tamaño: | |
| Ámbito de uso: | |
| Dónde se utiliza: | |
| Método de aplicación: | |
| Para qué sirve: | |
| Tipo de secado: | |
| Sistema de pintura |
Producto:
Spray pintura bicapa KJN.1777 SprayR®
Aplicación:
Esmalte nitro-acrílico opaco monocomponente para sistema de acabado en 2 capas. Constituye la capa de base de color. Es preciso recubrir con barniz transparente para proporcionar protección y brillo al acabado
Propiedades:
Excelente extensibilidad y opacidad. Secado rápido.
Nº de manos:
2 manos + pulverizado de control
2 manos (llenas)
Espesor de la película:
1 capas:
2 capas:
10-15micras
20-30micras
Evaporación:
20ºC:
5-10min entre capas
Secado:
20ºC:
60ºC:
30min
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Producto:
Spray barniz 2K SprayR®
Aplicación:
Barniz acrílico brillante de 2 componentes para aplicar sobre bases de color bicapa, tanto base agua como disolvente
Propiedades:
Muy buena capacidad de flujo y nivelación. Excelente brillo y transparencia (no amarillea). Gran dureza y resistencia, tanto física como química. Resistente a la intemperie y rayos UV.
Activación del producto:
Importante !
1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase
2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.
3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal
Vida de la mezcla:
20ºC:
3 horas (Máximo)
Nº de manos:
2 manos (llenas)
No recomendado. El aerosol no pulveriza bien en esta posición
Espesor de la película:
1 capas:
2 capas:
25-30micras
40-70micras
Evaporación:
20ºC:
5-10min entre capas
Secado:
20ºC:
60ºC:
24horas
30min
Activación del producto:
Importante !
1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase
2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.
3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal
1. Preparar la superficie
Para obtener un resultado óptimo el sustrato debe estar convenientemente preparado. Nunca debe aplicarse pintura de acabado directamente sobre metal desnudo, plásticos o masillas de relleno. La aplicación debe realizarse siempre sobre imprimaciones-aparejo o sobre pintura antigua convenientemente preparadas
Preparacíon de superficies
Para saber mas consulta nuestra sección de manuales en PDF sobre "preparación de superficies":2. Aplicar el color
Una vez preparada la superficie, se aplica la capa de pintura de acabado. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas (color + barniz)
3. Aplicar barniz
Después de que la capa de color haya secado por completo debe aplicarse la capa de barniz transparente. El barniz proporciona protección y brillo al colorActivación del producto:
Importante !
1. Coger el tapón rojo situado en la tapa del envase
2. Girar el envase y colocar el tapón rojo en el vástago que está en la base del spray.
3. Apoyar el envase sobre una base firme, y presionar "con fuerza" con la palma de la mano el tapón rojo hasta sentir un ligero click. En este momento el catalizador es liberado en el interior del envase para mezclarse con el producto principal
Rendimiento Kit spray 2K
- Aleta delantera de un turismo
- Puerta delantera o trasera de un turismo
- Portón de un turismo compacto-pequeño
- Costado trasero de un turismo (4 puertas)
- Parachoques (máximo 1,2m2; algunos parachoques tienen mucha superficie y no es suficiente con 1 solo kit)
- Capó pequeño (máximo 1,2m2). El capo es mejor desmontarlo y pintarlo en vertical para que el aerosol trabaje bien
Cómo aplicar el color
Limitar la zona a reparar
Difuminado como garantía de ajuste de color
Usar productos complementarios adecuados
Pulir el barniz una vez seco (opcional).
Paint Restoration System SprayR
Nivelar: Rectificar el daño de pintura, arañazo o pequeña abolladura, aportando materiales de relleno hasta que la superficie afectada quede perfectamente nivelada.
PASO 1: Decapado
Lijar las capas de pintura afectadas hasta encontrar una capa sana. El lijado garantiza la adherencia de los materiales de relleno. Lijar a mano o con lijadora, utilizando granos de P120 a P240, dependiendo de la magnitud del daño
PASO 2: Limpieza y desengrasado
Limpiar la superficie decapada para eliminar residuos de lijado y otras sustancias contaminantes.
PASO 3: Enmasillado
Aplicar masilla de relleno para nivelar la superficie afectada. La masilla repone el espesor de las capas de pintura eliminadas durante el decapado y corrige los pequeños desniveles de la chapa
PASO 4: Lijado de la masilla
Lijar la masilla para eliminar el material sobrante y moldear la superficie hasta dejarla suave y lisa:
- Lijado grueso: lijar con P120-P180
- Afinado: lijar con P220-P240
- Contorno: Lijar con P320
PASO 5: Limpieza y desengrasado
Limpiar la superficie nivelada con masilla para eliminar residuos de lijado y otras sustancias contaminantes
Proteger: Aplicar imprimación-aparejo para proteger y sellar la zona reparada. La imprimación-aparejo rellena pequeñas imperfecciones, protege el metal que ha quedado al descubierto, y proporciona un sustrato estable y sin defectos para la pintura de acabado
PASO 1: Enmascarado
Cubrir con film protector el área adyacente a la zona reparada para impedir que se manche durante la aplicación de imprimación-aparejo
PASO 2: Aplicar imprimación-aparejo
Aplicar 2/3 capas de imprimación-aparejo hasta que la superficie reparada quede bien cubierta. Dejar secar.
PASO 3: Lijar imprimación-aparejo
Lijar con lija fina (P800 al agua) la imprimación-aparejo para nivelar los pequeños defectos e imperfecciones, y dejar la superficie lisa y uniforme para recibir la pintura de acabado.
PASO 4: Matizado
Lijar en húmedo con estropajo abrasivo el resto de la pintura de la pieza para garantizar la adherencia de la nueva capa de barniz
PASO 5: Limpieza y desengrasado
Limpiar y desengrasar en profundidad la pieza a pintar para eliminar todos los residuos del proceso de preparación de la superficie
Pintar: Aplicar la pintura de acabado para devolver a la pieza dañada el aspecto original. La pintura de acabado se compone de un sistema en 2 capas: color + barniz . Los colores sólidos pueden pintarse en sistema mono-capa
PASO 1: Enmascarado
Cubrir con film y cinta adhesiva de carrocero las piezas adyacentes a la pieza a pintar para protegerlas de la pulverización de la pintura de acabado
PASO 2: Limpieza previa
Limpiar perfectamente la superficie a pintar:
- Desengrasar la superficie para eliminar cualquier residuo que impregne la superficie (restos oleosos, huellas de las manos…)
- Limpiar con paño atrapapolvo la superficie a pintar para dejarla libre de polvo y residuos sólidos
PASO 3: Aplicar color
aplicar de color sobre la superficie reparada para devolverle el color original:
- Aplicar 2-3 manos hasta que el parche de imprimación-aparejo quede perfectamente cubierto
- Aplicar color sólo a la zona reparada, sin llegar a la zona colindante con otras piezas, para garantizar un ajuste de color perfecto. El color debe difuminarse para que se integre con el color original del vehículo, de manera que la transición resulte imperceptible
PASO 4: Aplicar barniz
Aplicar 2 manos de barniz a la pieza completa para proteger y proporcionar brillo a la capa de color. Rociar generosamente para que la capa de barniz quede uniforme, lisa y brillante. Dejar secar
PASO 5: Retirar enmascarado
Una vez seca la capa de barniz, retirar cuidadosamente el film y la cinta de coracero para completar el proceso Paint Restoration System SprayR
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